tryckgivare aps Turbo upp till 2 bar

Linjär trycksensor upp till 10 bar med 0-5 volts utgång som kan användas för att mäta trycket på bensin, olja, luft och andra vätskor. 5 volt strömförsörjning

Ökade trycksensorer för Smart Brabus 900 turbomotor som gör att du kan mäta högre tryck upp till 3 bar, idealiskt i alla fordon som behöver ökad effekt och har originalsensorerna som inte tillåter korrekt turbohantering.

ProtoXide trycksensor som kan installeras på Lancia Delta 2000 8-16v 4WD istället för original Marelli 02/02 Aps sensor, Lancia kod 77581420 låter dig mäta turbotrycket upp till max.

06/00 APS trycksensor installerad på Fiat Coupe 2000 Turbo 16v eller katalyserad Lancia Delta 2000 16v har gränsen att kunna mäta turbotrycket upp till maximalt 1,5 bar och denna sensor replikerar den vanliga sensorn med det vanliga maximala trycket och med vår perfekta plug and play-sensor.

Map eller Aps trycksensor, absoluttryckssensor upp till 3 bar med 12 volt strömförsörjning och 0-5 volt signal

Trycksensor för användning på Renault 1.2-1.4 TCE <-motorer/ p>

Turbotryckssensor med arbetsområde upp till 3 bar turbo och 4 bar absolut för TFSI TSI 2.0 och 2.5 5-cylindriga motorer och i alla fall alla bilar i Volkswagen Audi group 4-trådskontakt.

Trycksensor 05-01 installerad på Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, gör det möjligt att mäta turbotryck upp till maximalt 2 bar och depression -1 bar, absolut tryck 3 bar. Vanligtvis är denna originalsensor grå till färgen medan vår kommer att vara svart.

Tryckgivare bar -1 till +2 bar

Förhöjd trycksensor för Smart som kan läsa upp till 2,1 bar, kan användas på nästan alla turbobensin- och turbodieselmotorer och gör att motorns varningslampa inte tänds om den är korrekt ommärkt.

Linjär trycksensor upp till 110 bar med 0-5 volt signalutgång kan användas för att mäta trycket på bensin, oljor, luft, dikväveoxid och andra vätskor. Mycket bekväm strömförsörjning då det går att ansluta den till en strömkälla mellan 5 och 16 volt.

Ökad trycksensor upp till 4 Bar absolut och kan användas på vilken styrenhet som helst som tar emot en 0-5 volts insignal, speciellt på turbodieselmotorer men även på bensinturbo när man vill undvika varningslampan för motorfel och samtidigt öka turbotrycket.