paineanturi aps Turbo enintään 2 baarin

Tämän suodattimen avulla suodatetaan öljy- ja bensiinihöyryt yhdessä kaiken moottoriöljyn haihdutukseen liittyvän lian kanssa sähköisten antureiden, kuten mittariemme paineanturien, säilyttämiseksi.

Korotettu paineanturi jopa 4 baarin absoluuttiseen paineeseen ja sitä voidaan käyttää missä tahansa ohjausyksikössä, joka hyväksyy 0-5 voltin tulosignaalin, erityisesti turbodieselmoottoreissa, mutta myös bensiiniturboissa, kun halutaan välttää moottorivian varoitusvalo ja samalla nosta turbon painetta. 3 JOHDIN liitäntä

Paineanturi turbo toiminta-alue välillä -1 bar asti +3 bar. GM-liitin

Differentiaalinen vastapaineanturi, jota voidaan käyttää monissa turboahdetuissa diesel- ja bensiinimoottoreissa.

Lineaarinen paineanturi 0-33 bar 0-5 voltin teholla, jolla voidaan mitata bensiinin, öljyn, ilman ja muiden nesteiden painetta.

Map- tai Aps-paineanturi, absoluuttinen paineanturi jopa 3 baariin 12 voltin virtalähteellä ja 0-5 voltin signaalilla

Korotettu paineanturi jopa 4 baarin absoluuttiseen paineeseen ja sitä voidaan käyttää missä tahansa ohjausyksikössä, joka hyväksyy 0-5 voltin tulosignaalin, erityisesti turbodieselmoottoreissa, mutta myös bensiiniturboissa, kun halutaan välttää moottorivian varoitusvalo ja samalla nosta turbon painetta.

Kartta-anturi, Aps turbopaineanturi, jopa 3 bar.

Paineanturi 05-01 asennettuna Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworthiin, mahdollistaa turbon paineen mittaamisen maksimissaan 2 baariin ja alenemisen -1 barin, absoluuttisen paineen 3 bar. Yleensä tämä alkuperäinen anturi on väriltään harmaa, kun taas meidän anturi on musta.

Lineaarinen paineanturi 10 bar asti 0-5 voltin teholla, jolla voidaan mitata bensiinin, öljyn, ilman ja muiden nesteiden painetta. Virtalähde 5 volttia

Korkeammat paineanturit Smart Brabus 900 -turbomoottorille, joiden avulla voit mitata korkeampia paineita jopa 3 baariin asti, ihanteellinen kaikkiin ajoneuvoihin, jotka tarvitsevat lisätehoa ja joissa on alkuperäiset anturit, jotka eivät mahdollista oikeaa turbon hallintaa.

Säädettävä painekytkin 0,1–2 bar, normaalisti avoimilla koskettimilla ja takana olevalla säätöruuvilla. Sitä voidaan käyttää esimerkiksi aktivoimaan positiivinen johdin, joka sykähdyttää lisäsuuttimia tietyn paineen saavuttamisen yhteydessä, tai aktivoimaan jotain tietyn paineen saavuttamisen yhteydessä ja deaktivoimaan sen, kun se laskee sen alapuolelle. Hyödyllinen myös lisäruiskuttimien käyttämiseen