Renault 5 GT 1400 Turbo, yekpare malzemeden işlenmiş 60-2 dev/dak sensörler için halkalı, hafifletilmiş çelik volan. Elektronik enjeksiyona dönüştürenler için kullanışlıdır ve kontrol ünitesinin 60-2 fonik çark kullanması gerekir.

Küçük T-JET veya 100 HP yağ filtresine sahip motorlara ve tüm 1200-1400 motorlara, hem 8 hem de 16v Fiat Alfa Lancia Abarth'a ve ayrıca tüm Multiair motorlara özel ergal termostatlı harici yağ soğutucusu takma desteği. Piyasada bulunmaz.

Fiat Uno 1300 8v motorlar için ayrı Cooper halkalı takviyeli kafa contası, 1400 motorlarla aynı değil

Yan çıkış eşik belirli Lancia Delta 2.0 16v Turbo için paslanmaz çelikten egzoz sistemi,

Bu yağ borusu ya Amerikan Bireysel bulmak zor uydurma ile tam çift topun üzerine bütün çizgi Turbo Garrett veya protoksit, yüklemenize olanak tanır.

Orijinal IHI turboşarjın kurulumu için, orijinal post katalitik flanşın merkezi 60 mm'sine bağlanan, hortumlu serbest büyük boy paslanmaz çelik boruya sahip egzoz iniş borusu.

Alfa 147 Jtd 8-16v gibi benzinli ve dizel uygulamalar için büyük amortisörlü Fiat Alfa Lancia Delta Bakır debriyaj diski

Renault 5 distribütör eleme kiti ve faz sensörünün montajı için destek.

Kapasitif ateşleme kontrol üniteleri ile sadece kullanılmak üzere takometre geri oluşturur.

Fiat 500 Abarth motorları veya Tjet Grandepunto 1400 ve Fiat Multiair motorları için yağ buharı giderme kiti ve sürahi.

UNO TURBO ve Punto Gt için standart konuma takılmak üzere Holset HX25W HX27W 4047259 ailesinin her iki turboşarjını da monte etmeyi sağlayan paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

Lancia Delta Integrale 8V büyük boy paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, herhangi bir değişiklik yapmadan orijinali ile değiştirilebilir.