Doğal emişli motor Turbo 8v itfaiye 1.0-1.1-1.2 tarafından dönüşüm için Egzoz Manifold

V-spesifik Grandepunto Abarth SS kiti, egzoz tarafı kilitleme kelepçe.

Giriş ve çıkış borularına sahip, artırılmış yüksek akış hızına sahip Renault 5 GT yarış yakıt pompası. Hem enjeksiyonlu hem de karbüratörlü motorlarla 350 hp'ye kadar güce sahip uygulamalar için idealdir. Harici tip pompa.

Fiat Punto GT büyük boy yakıt pompası, gerekli her şeyle birlikte olağan orijinal sepette kullanılabilecek.

İtfaiye motorlarının turboya dönüştürüldüğü Fiat Grandepunto 1200'e takılabilen komple intercooler kiti

Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8v motorlar gibi Fiat Alfa Lancia grubuna ait tüm motorlara takılabilen, devir ve kam sensörlerini ve orijinal bobinleri kullanan programlanabilir yarış kontrol ünitesi.

Renault Clio 1400 16v için güçlendirilmiş bakır çift diskli kavramayla tamamlanan hafif çelik volan.

Valfli egzozu açmak ve kapatmak için uzaktan kumandayla kontrol edilen egzoz valfli spor egzoz son susturucusu. Paslanmaz çelikten yapılmış egzoz susturucusu, kesme veya kaynak yapmaya gerek kalmadan standart egzozla mükemmel şekilde değiştirilebilir.

Turbo 1300 - 1400 gibi IHI turboşarjlara takılacak güçlendirilmiş atık kapağı

girintili tarafından Cooper güçlendirilmiş kapak contası ayrılır halkalar.

Bağlantı ile BI-CARB (iki asılları) ile kurulum için RENAULT 5 GT TURBO Emme manifoldu dahil.

Sadece egzoz iniş borusu paslanmaz çelik boru, tüm Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v motorlar için turboşarj konumumuz için 60 mm artırıldı ve Fire motorlu yüksek turboşarj konumu ve egzozu açmak ve kapatmak için kaynaklı egzoz valfi ile Turbo'ya dönüştürüldü.