Dövme pistonlar Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo versiyon 5 silindir.

Amerikalı tedarikçimiz tarafından özel olarak bizim için üretilmiş özel bir ısı kalkanı. Bu kalkan, volütü korur ve korur ve Mitsubishi TD04 turboşarjının ısı dağılımını önler. Diğer çoğu turboşarjın aksine, motor suyuyla soğutulmayan bu turboşarj, motor bölmesinde yoğun aşırı ısınmaya ve beraberinde getirdiği tüm avantajlara sahiptir.

Tial kaydırmalı silindirler için yuvarlak bağlantılı kısa paslanmaz çelik egzoz iniş borusu

Preslenmiş pistonlar Lancia Delta 2000 turbo 8 valfli entegre versiyon ve diğer benzer motorlar. Tüm Fiat Alfa Lancia 2000 8v motorlar için dövme pistonlar

Hem doğal emişli hem de turbo motorlar için, orijinal adaptörle birlikte, yüksek hassasiyet ve yüksek akış hızının gerekli olduğu elektronik enjeksiyonlu motorlarla yapılan tüm uygulamalara uygun yakıt basınç regülatörü.

Teknoloji ve yarış dragsters kullanılan malzeme ile inşa Coat motoru.

Turboşarjınızda yatak dönüşümü ve tüm turboşarjın büyütülmesi için yapılan modifikasyon.

Fiat Coupe 2000 16v ve 20v Turbo, yüksek akış hızına sahip, orijinal sepetin içine takılacak filtre ve elektrik kablolarıyla birlikte 400hp'ye kadar gücü korumaya uygun büyük boy yakıt pompası.

Fiat Grandepunto şekilli nozul, herhangi bir 52 mm'lik basınç göstergesini takarak basınç göstergesinin sürücüye doğru çevrilmesine ve aynı zamanda havalandırmanın korunmasına olanak tanır. Koyu kırmızı detaylı çerçeve ile harika bir görünüm.

Unichip ve Intelligent Drive Fiat Fire 1200 8v ve 1400 8v motorlara takılabilen Unichip kontrol üniteleri ve basınç sensörü

Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL egzoz iniş borusu, turboşarjdaki 3 delikli flanşla orijinal katalizörü ortadan kaldıran, serbest paslanmaz çelikten yapılmıştır

Hiçbir değişiklik yapılmadan doğrudan orijinal kanala takılabilen ve ayar somunu sayesinde yakıt basıncını 0,5'ten 4,8 statik bar'a kadar beğeninize göre ayarlamanıza olanak sağlayan yakıt basınç regülatörü.