MASSIMO yol profilli Fiat 500 Abarth ve tüm benzer motorlara sahip eksantrik milleri.

FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 için yağ dağıtım borusu, herhangi bir Garrett - XONA turboşarjını yan dişli kutusunun üzerindeki GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 çift yataklarına takmak için.

Esnek kaplin yaylı bakır disk ile güçlendirilmiş debriyaj kiti ve güçlendirilmiş baskı plakası tipi Lancia Delta 2000 8v.

Fiat 500 Abarth için ProtoXide tarafından üretilen, özel modifiye edilmiş FERODO debriyaj diski (bakır değil) ve güçlendirilmiş ProtoXide debriyaj baskı plakasına sahip tek kütleli çelik volan kiti, İKİ KOLTUKLU VOLAN TASARIMI TEMELİNDEDİR ancak Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta ve Fiat 1400 16v turbo T-Jet motorlu Alfa Romeo Mito gibi tüm benzer motorlara takılabilir. CNC işlenmiş...

Lancia Delta 2000 8-16v Turbo motor volanı için güçlendirilmiş volan cıvataları, bulunması imkansız.

Fiat Punto Gt veya Fiat Uno turbo'yu 1600'e dönüştürmek için yaygın olarak kullanılan Prisma Tempra tipi monobloklarda GT25- GT28 Gt30 ve GTX28 GTX30 Gt 23 serisinin çift yatağına herhangi bir Garrett turboşarjı monte etmenizi sağlayan turbo yağlama dağıtım hortumu. İçi boş vidalı ve Amerikan hatveli özel kısıtlayıcı rakorlu, motor bloğunun önüne kadar uzanan uzun yağ...

Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth motor buji kabloları kırmızı yüksek iletkenlik 8,8 mm saf silikonda kırmızı yüksek iletkenlik 80 cm uzunluğunda yalnızca bobin terminalinde kıvrılır. Buji kabloları, yarış kontrol üniteli diğer arabalara takılı Fiat 500 Abarth motorlarını kullanırken tercih ettiğiniz uzunlukta kendi buji kablolarınızı kolayca ve bağımsız olarak yapmak için kullanışlıdır.

Yağ geçişi adanmış Bu tüp orijinal IHI turbo yüklemenize olanak tanır.

Lancia Delta 16v için egzoz manifoldu - FIAT COUPE 2000 Turbo üzerine kurulamaz. Herhangi bir turboşarj GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 için flanş bağlantılı ve harici atık kapısı bağlantısı için borulu manifold.

Fiat 500 Abarth 1400 motorları için her şeyin ustaca monte edilebilmesini sağlayan, önceden yüklenmiş ve merkezi turbo bağlantılı olarak yapılmış, ilgili iniş borusu ve değiştirilmiş su borusu ile paslanmaz çelik egzoz manifoldu ile tamamlanan kit.

ProtoXide takviyeli uzun uzatmalı atık kapağı, 1 ila 1,5 bar arasında ayarlanabilir, basınçlı atık kapağı olan tüm araçlarda kullanılabilir.

Eğer bağlantı kablosu orijinal tanı (sağ motor) belirli bir noktaya Gt aracılığıyla gerçek zamanlı olarak tüm motor parametrelerini izlemek için olanak sağlayan bir araçtır.