Smedede stempler Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo version 5 cyl.

Et specialfremstillet varmeskjold fremstillet specielt til os af vores amerikanske leverandør. Dette skjold beskytter og holder spiralen fast og forhindrer varmeafledning fra Mitsubishi TD04 turboladeren, som i modsætning til de fleste andre turboladere ikke køles af motorvand, hvilket resulterer i kraftig overophedning i motorrummet med alle de dertilhørende fordele.

Kort udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med rund tilslutning til Tial scrolls

Pressede stempler Lancia Delta 2000 turbo 8 ventil integral version og andre lignende motorer. Smedede stempler til alle Fiat Alfa Lancia 2000 8v motorer

Brændstoftryksregulator til både naturligt aspirerede og turbomotorer, komplet med original adapter, velegnet til alle applikationer med elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor høj præcision og høj flowhastighed er påkrævet.

Coat motor bygget med teknologi og materiale, der anvendes i racing dragsters.

Modifikation på din turbolader til lejeombygning og forstørrelse af hele turboladeren.

Fiat Coupe 2000 16v og 20v Turbo overdimensioneret brændstofpumpe med høj flowhastighed, velegnet til at opretholde effekt op til 400 hk komplet med filter og elektriske ledninger, der skal installeres inde i den originale kurv.

Fiat Grandepunto-formet dyse til installation af enhver 52 mm manometer, så manometeret kan drejes mod føreren og samtidig opretholde luftventilation. Fantastisk udseende med den dybe røde detaljeramme.

Unichip og Intelligent Drive Unichip kontrolenheder og trykføler, der kan installeres på Fiat Fire 1200 8v og 1400 8v motorer

Udstødningsnedløbsrør Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL i frit rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator med 3-hullers flange på turboladeren

Brændstoftryksregulator, som kan sættes direkte ind i den originale rille uden at foretage ændringer og giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket fra 0,5 til 4,8 statisk bar til din smag takket være justeringsmøtrikken.