To knastaksler i stål med 32 fjedre.

Faldrør i rustfrit stål til Audi S3 TT, med 20v motor i 1800 og lignende ikke-katalyseret med fleksible installationer med enhver turbo GT25 og GT28

Presset sensor monteret på 06/01 fiat coupe 16v har grænsen for ankommer til at måle turbo tryk op til et maksimum på 1,5 bar. Vores fuldt plug and play-sensor vil være i stand til at nå op til 2,2 bar

Upgrade Kit til Motorer Audi og VW Seat med 20v turbo benzinmotorer i 1800

Alfa Romeo 4C 1750 Tb udstødningsnedløbsrør i frit rustfrit stål uden katalysator med original turbolader flangeforbindelse, version perfekt udskiftelig med den originale katalysator.

Kit Svinghjul stål super let med kobling forstærket med kobber klokke lavet af massivt, med Phonic hjul 60-2 til læsning sensor og ECU.

Justerbar knastakselremskive Audi S3 Volkswagen distribution 06d109111b til at variere timingen op til 10 grader for alle motorer i Vag-gruppen med 2000 Tfsi-motorer fra 2005 til 2012

tændrør ledninger Protoxide tykkelse 8,8 mm af ren silicium, høj ledningsevne præcis som i billedet og Ferrari 308 GT4

Forstærket affaldsspecifikt for Opel Corsa OPC 1600 med original Turbo.

Forstærket affaldsspecifikt for Volkswagen Polo 1400 TSI 180 hk

Svinghjul og koblingssæt forstærket med enkeltmassesvinghjul i let stål, specifikt til Fiat Alfa Lancia biler som Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limited, Grande Punto Evo osv. 88 kw 129 hk

Injektorer steg 15% for Fiat T-Jet Abarth-motor.