Olietilførselsrør til Subaru Impreza 2000 turbolader, der giver dig mulighed for at installere enhver Garrett-turbolader på dobbelte lejer fra GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30 i enhver generation og i enhver position med en dedikeret begrænser.

Ændring og restaurering af din turbolader til Ferrari 208 Turbolader restaurering

G25-550 GARRETT turbolader på lejer tillader kræfter på op til 500 hk afhængigt af anvendelse, tryk og forskydning. p>

Turbolader levering olierør, der giver dig mulighed for at installere enhver Garrett turbolader på dobbelte lejer fra GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 enhver generation og ProtoXide Gto23 turboladere og alle turboladere på Garrett lejer.

Par fittings, der er svære at finde til vandkøling med Lughi slangestik til turbolader

Garrett GBC 14 - 200 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.

Olietilførselsrør til Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbolader til montering på alle Fiat Alfa Lancia-gruppebiler såsom Mito Giulietta 500 Abarth komplet med dedikeret fitting, der skrues på turboladeren.

Garrett GBC 17 - 250 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.

Olietilførselsslange til erstatning for den originale Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd og 4x4 og lignende motorer lavet af en ny forstærket PTFE-slange dækket af metalfletning.

Garrett GBC 20 - 300 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.

Fiat 500 Abarth olieaftapningsrør til motorer med en olieradiator installeret, uden vand-olie-veksler. Dette rør giver dig mulighed for at forbinde turboladerens olieafløb med returen til motorens krumtaphus i sumpen på en professionel, ren og endelig måde.

Garrett GBC 22 - 350 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.