Turbosprężarki na łożyskach i zmodyfikowane na tulejach ze wzmocnionymi łożyskami wzdłużnymi
Specjalna aluminiowa nakładka, która pozwala zamknąć otwór na oryginalny zawór Pop Off Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbo
Nakrętka ze stali nierdzewnej z nasadką V-band
Rura dostawy ropy do Lancia Delta, Fiat Coupe, umożliwia montaż turbosprężarki z dowolnego corasse Garrett na podwójnych łożyskach.
Nowe turbosprężarki do Nissan 200SX 1.8 T25 oryginalnego ataku.
Turbosprężarka GT30 na MAJĄC PROTOXIDE.
Stalowy wspornik do TD04 do silników 1400 abarth t-jet
Kapsel aluminiowy, który pozwala, aby zamknąć otwór do samochodów Pop odcinający oryginalny Renault
łożysk turbosprężarki zaprojektowany specjalnie dla silników Abartha, T-Jet Multiair 1400, ze wzmocnionym wastegate.
Wąż doprowadzający smar do turbosprężarki, który umożliwia zamontowanie dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach linii GT25- GT28 Gt30 i GTX28 GTX30 Gt 23 na monoblokach typu Prisma Tempra, które są powszechnie stosowane do przekształcenia turbosprężarki Fiat Punto Gt lub Fiat Uno w 1600. Długa rura olejowa sięgająca przed blok silnika wraz z wydrążoną śrubą i...
Ślimak ze stali nierdzewnej z połączeniem v-band
Jedyny w swoim rodzaju narzędzia, pomiaru obrotów turbiny z absolutną precyzją. Kompletny zestaw z wszystkich czujników.
Oryginalna nowa turbosprężarka do Fiat Marea 105 KM.
