Brændstoftryksregulator til naturligt aspirerede motorer omdannet til turbo-indsprøjtning med enkelt membran-karburator for at øge brændstoftrykket med et forhold på 1:1, når der tilføjes en turbo-turbolader MED UFINDELIG TILSLUTNING, som passer direkte på ventilen på den originale fløjte.
Øget højstrømsbrændstofpumpe specifik for Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 og Panda 100hk 16V motorer og lignende motorer obligatoriske til turbokonverteringer og forberedte aspirerede motorer
Toyota Celica GT4 Four Turbo overdimensioneret brændstofpumpe med høj flowhastighed, velegnet til at opretholde effekt op til 400 hk komplet med filter og elektriske ledninger, der skal installeres inde i den originale kurv. Brændstofpumpe, der kan installeres på alle Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 modeller fra 1988 til 1999
Brændstof pumpe, som kan understøtte op til 500 hk. Den er monteret i tromlen ved simpelthen at fjerne den oprindelige originalen. Monteringsvejledning medfølger.
Høj flow brændstofpumpe specifik Megane 2.0 Turbo. E 'kan erstattes med pumpen, uden nogen ændring i den sædvanlige tromle original. Egnet til magten op til 420 hk. Fotos forkert.
Fiat Grande Punto 500 Abarth aluminiumsadapter, der fungerer som en hætte for at lette installationen af den eksterne brændstoftrykregulator, der skal indsættes på den originale rille.
Øget højstrømsbrændstofpumpe specifik for Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 og Panda 100hk 16V motorer og lignende motorer obligatoriske til turbokonverteringer og forberedte aspirerede motorer
Specifik selvkrympende benzinpumpeslange skal efterlades nedsænket i benzin- og dieselkurve.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies