Degvielas spiediena regulators atmosfēriskiem dzinējiem, kas pārveidots par turbo iesmidzināšanu ar vienas diafragmas karburatoru, lai palielinātu degvielas spiedienu ar attiecību 1:1, pievienojot Turbo turbokompresoru AR NEATKLĀTU UZSTĀDĪJUMU, kas pieguļ tieši oriģinālajam izplūdes vārstam.
Palielināts augstas plūsmas degvielas sūknis, kas raksturīgs Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 un Panda 100 ZS 16 V dzinējiem un līdzīgiem dzinējiem, kas obligāti turbo pārbūvei un sagatavotiem aspirācijas dzinējiem
Fiat Uno Turbo degvielas sūknis palielināts izmērā ar lielu plūsmas ātrumu jaudai līdz 450 ZS, ārējais tips, tāds pats kā oriģinālam ar tādiem pašiem savienojumiem, ārējais degvielas sūknis.
Lielgabarīta augstas plūsmas degvielas sūknis Fiat 500 Abarth Fiat Grande Punto 1400 un līdzīgi 1400 16v Turbo dzinēji. Plūsmas ātrums 342 litri saderīgs ar E85 spirtu.
Toyota Celica GT4 Four Turbo liela izmēra degvielas sūknis ar lielu plūsmas ātrumu, piemērots jaudas uzturēšanai līdz 400 ZS komplektā ar filtru un elektrības vadiem, kas jāuzstāda oriģinālajā grozā. Degvielas sūknis, ko var uzstādīt visiem Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 modeļiem no 1988. līdz 1999. gadam
Fiat Grande Punto 500 Abarth alumīnija adapteris, kas darbojas kā vāciņš, lai atvieglotu ārējā degvielas spiediena regulatora uzstādīšanu, kas jāievieto uz oriģinālās flautas.
Palielināts augstas plūsmas degvielas sūknis, kas raksturīgs Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 un Panda 100 ZS 16 V dzinējiem un līdzīgiem dzinējiem, kas obligāti turbo pārbūvei un sagatavotiem aspirācijas dzinējiem
Pašsarūkoša degvielas sūkņa šļūtene, kas īpaši paredzēta lietošanai benzīna un dīzeļdegvielas tvertnēs.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies