Nedløbsrør til Turbo Garrett GT28 - GTX28 nedløbsrør med vband flange 60-76mm

Adapterflange, der muliggør montering af turboladere med T2-tilslutning, Mitsubishi TD04 og Garrett GBC på Abarth T-jet manifoldflange

Turboladerflange, der giver dig mulighed for at installere turboladere med FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD tilslutning for at skabe udstødningsmanifolder. Dette er den flange, hvor turboladeren bolter sig på udstødningsmanifolden.

Outputflange Garrett GT28-GTO262 åbne multiholes

Flange, der skal placeres mellem Garrett-turboladeren og det originale Punto GT- og Fiat Uno Turbo 1400-nedløbsrør.

udstødning flange der tillader dig at bruge den oprindelige GT nedløbsrør punkt, når du vil installere en turbo plus Garrett GT25-GT28.

Universal lyddæmper udstødningsflange med 56 mm hul eller ved at angive det i noterne kan vi lave hullet med den størrelse du foretrækker.

V-båndsflange Garrett G25 550 og G25 660 turbolader udstødningsmanifold side. Hvis du skal lave en udstødningsmanifold, eller du allerede har en manifold, skal du modificere den for at installere Garrett G25 550 eller G24 660 turbo, denne vband ringflange er den, du har brug for.

V-båndsflange til turbolader som er standardmontering på OPEL Corsa OPC 1600 alle versioner.

GT28 Turbolader nedløbsrør med vband rund flangeforbindelse for at lette oprettelsen af udstødningsrøret.

GBC 14-200 turboladerflange og ståludstødningsmanifold til konstruktion af udstødningsmanifold, med trekantet flange.

Stålflange til Turbo indsugningsforbindelse med T2 Garrett - Mitsubishi rektangulær forbindelse med rektangulært hul til fremstilling af udstødningsmanifold.

Stålflange til Turbo indløbstilslutning med T2 T25 tilslutning til konstruktion af udstødningsmanifold. Flange bruges til mange Garrett og Mitsubishi TD04 turboladere.

Flange, som konverterer angreb T3-T4 Turbo med TiAl v-band forbindelse