Pressede stempler Fiat Tipo, Tempra Punto GT monoblok turbo transformation 1600 8v

Specialmateriale cylindre til Renault 5 GT 1400 motor

Letvægts svinghjul monteret i stedet for den oprindelige.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

GT SERIES 25-28 turbolader på LEJER modificeret til specifik anvendelse.

Vores ultralydsrensningsservice for benzin- og gas- eller LPG-injektorer med relativ funktionskontrol.

Olieaftapningstilslutning Fiat 500 Abarth til motorer, der allerede har den eksterne oliekøler installeret, uden vand-olie-veksler. Letmetalfitting giver dig mulighed for at tilslutte olieaftapningen på turboladerens bundkarretur, der ender inde i motorblokken, på en professionel, ren og definitiv måde.

Koblingsskive Fiat 500 Abarth Biposto og Competizione 1400. Ingen trykplade, kun koblingsskive.

Justerbar Porsche 928 brændstoftryksregulator til erstatning af den originale Bosch regulator 0280160262, som nu er uopnåelig, hvor høj præcision er påkrævet. Denne regulator er fuldt justerbar med en enkelt membran og de originale sædvanlige fittings, som har to indløb til spænderne og en enkelt retur.

Forstærkede svinghjulsbolte til Fiat Alfa Lancia enkeltmassesvinghjul med JTD 1900-2000 motorer til dobbeltmassesvinghjul, forstærkede bolte af amerikansk produktion.

Bosch injektorer flowhastighed 550cc/minut med høj impedans, 63mm lang type med pakke bestående af 4 injektorer.

Ekstra styreenhed FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HK 215kW 2956 Piggy Back-motor, Unichip X Plus-version, komplet med tre kort og specifikke Plug and Play-ledninger. Med denne ekstra kontrolenhed er det muligt at undgå motoromlægning og være fuldstændig reversibel, og dermed bevare den officielle Ford-garanti.