Turbosmøringsslange, der giver dig mulighed for at installere en hvilken som helst Garrett-turbolader på dobbeltlejer i GT25-GT28 Gt30 og GTX28 GTX30 Gt 23-linjen på Prisma Tempra-monoblokke, der almindeligvis bruges til at transformere Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo til 1600. Langt olierør til at nå foran monoblokken komplet med hulskrue og specifik begrænserforbindelse med amerikansk pitch, meget vanskeligt at finde.
Oliefittingsadapter, der giver dig mulighed for at installere den nye olietilførselslinje til turboladerkonvertering på ALLE FIRE turbotransformerede motorer, der er egnede til at blive tilsluttet uanset hvilken position turboen er tilsluttet (høj, central, lav position).
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cylindret olietilførselsrør, som gør det muligt at installere hele Garrett-linjen på dobbelte lejer, komplet med specifik amerikansk begrænsningsfitting, som er meget svær at finde
AN10 18X1.5 skotnippelfitting med magnetiske galvaniserede stålskiver, meget nyttig at anvende, når du beslutter dig for at turbotransformere enhver motor, og med denne specielle fitting er det muligt både at fikse det og svejse det på oliesumpene, for at skabe forbindelse til trække udstødningsturboladerolien tilbage i sumpen, eller skal bruges som en simpel nippel.
Fiat 500 Abarth olieaftapningsrør til motorer med en olieradiator installeret, uden vand-olie-veksler. Dette rør giver dig mulighed for at forbinde turboladerens olieafløb med returen til motorens krumtaphus i sumpen på en professionel, ren og endelig måde.
Oliefitting lavet til alle Garrett turboladere både på bøsninger og på lejer såsom GT - GTX serien på lejer, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 og 2 generation, ikke begrænset, da den har et 4 mm hul og også kompatibel med andre turboladere eller andre versioner.
Dette olierør giver dig mulighed for at installere hele Garrett-linjen på dobbelte lejer, på alle AUDI VW SEAT-motorer på alle 2.0 TFSI-motorer. ALLEREDE INKLUDERT I PRISEN OLIEBEGRÆNSNING
Olietilførselsslange, der erstatter den originale slange 46419635 til den originale Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v og lignende motorer, lavet af en ny forstærket PTFE-slange beklædt med metalfletning.
Denne olie rør gør det muligt at installere enten hele linjen Turbo Garrett eller Protoxide om dobbelt bold, komplet med amerikansk Individuel montering svært at finde.
Fittings og pakningsrørsæt Alfa Romeo 75 1800 turbo med turbo på lejer, dette sæt giver de dedikerede fittings, pakninger og rør, der er nødvendige for montering af Garrett turboladere på GT28 - GT30- GT 35 GTX og ProtoXide lejer
Dedikeret monteringssæt med de pakninger og rør, der er nødvendige til samling af enhver turbolader med race på Garrett-lejer såsom GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35
Udstødningspakning til turboladere med T2 tilslutning - T25 T28 og GT 23-GT 25 - GT 28 og GTX28 - GBC metallic i rustfrit stål med forstærkning og tætningskant.
GTO 23 turbolader på dobbelte lejer specifik for Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turbolader! Den garanterer maksimalt træk ved mellem-lave omdrejninger og maksimal effekt op til 200 hk.
rustfrit stål passer til alle turboladere Garrett GT serie af lejer, GT25, GT28, GT30, GT35 og Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 og TD05-KKK K03-K04. Komplet med sin segl.