Čahura s navojem od nehrđajućeg čelika za zavarivanje na ispuh, već izrezana nagnuto i zaobljena kako bi zavarivanje na ispušnoj cijevi bilo što lakše.

Elektronički turbo mjerač tlaka dizajniran da se savršeno umetne na mjesto mlaznice kao što se vidi na fotografiji.

06/00 APS senzor tlaka instaliran na Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ili kataliziranu Lancia Delta 2000 16v ima ograničenje mogućnosti mjerenja turbo tlaka do maksimalno 1,5 bara i ovaj senzor ponavlja uobičajeni senzor s uobičajenim maksimalnim tlakom i s našim savršenim plug and play senzorom.

Čahura s navojem od nehrđajućeg čelika koja se zavariva na ispušni razvodnik za umetanje nastavka termoelementa za očitavanje temperature ispušnih plinova s EGT-om.

Olakšava montažu 3/8 npt senzora za senzor manometra temperature vode, pričvršćuje se izravno na crijevo hladnjaka s dvije stezaljke

Senzor tlaka prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalitički APS 06/00, Lancia šifra 7750716 omogućuje vam mjerenje turbo tlaka do maksimalno 1,5 bara 250 Kpa

Unutarnja čahura s navojem od nehrđajućeg čelika zavarena na ispuh za umetanje lambda sonde. Pojednostavljena instalacija okretanjem gornjeg dijela radi lakšeg zavarivanja/ p>

Manometro turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale.

Senzor tlaka turba Mapa APS Lancia Delta 2000 8-16v 4WD kada je ugrađen originalni Marelli APS senzor 02/02, Lancia kod 77581420. ProtoXide senzor

3-žični potenciometar leptira za gas koji se postavlja na sva prevelika tijela leptira za gas i na sva naša tijela leptira za gas koji potječu od Mitsubishi EVO 9

Manometar s dvostrukim zaslonom s mogućnošću očitavanja dviju vrijednosti istovremeno, izrađen u jednom ProtoXide držaču manometra kako bi se izbjeglo bušenje armaturne ploče kako bi drugi instrumenti bili razbacani po automobilu, bez potrebe bušenja bilo čega drugog u armaturnoj ploči automobil. Zajedno s vršnom memorijom i alarmima koji se mogu umetnuti po želji za svaki instrument

Senzor povećanog tlaka do 4 bara apsolutno i može se koristiti na bilo kojoj upravljačkoj jedinici koja prihvaća ulazni signal od 0-5 volti, posebno na turbodizelskim motorima, ali i na benzinskim turbo motorima kada želite izbjeći svjetlo upozorenja na kvar motora i istovremeno povećati turbo pritisak . 3 ŽIČNI priključak