Žice za svjećice visoke vodljivosti Peugeot 106 1300 rallye debljine 8,5 mm set koji se sastoji od 4 kabela s ravnim spojem na svjećicu i spojem od 45° s pinom na zavojnici.

Peugeot 205 GTI 1.900 visokokompresijski kovani klipovi

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk plus koji eliminira izvorni katalizator.

Ispušna grana Peugeot 1.000 - 1.400 ili 1600 Saxo 8V turbo konverzija od nehrđajućeg čelika koja omogućuje konverziju iz motora s usisavanjem u turbo motor.

Čelična prirubnica ispušne grane Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Kolotura za promjenu vremena bregastog vratila Peugeot 106 1300 Rally

Kovani klipovi Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo omjer kompresije 8.5:1

Peugeot 306 2000 S16 motor sandwich uljni hladnjak komplet komplet sa cijevima i svime.

Regulator tlaka goriva za Peugeot 106 Rallye 1300, aspiriran poput originala i prerađeni turbo, kompaktan i pogodan za ugradnju na motore gdje je potrebna visoka preciznost regulacije. Ovaj regulator je potpuno podesiv PLUG AND PLAY s uobičajenim originalnim priključcima za zamjenu starih originalnih regulatora sa sada suhim i zastarjelim membranama.

Ojačani bakreni komplet spojke za natjecanje Peugeot 106 Grupa A 1600 8-16v s Ergal tlačnom pločom koja se može ugraditi na Peugeot 106 1600 8v i 16V

Cijev za ulje koja vam omogućuje zamjenu originalne cijevi za Mini Cooper R56 motore s originalnim K03 turbopunjačima i sličnim turbopunjačima. Uobičajena cijev za dovod ulja identična je za sve motore Peugeota 207 1600 RCZ i slične motore s Thp motorom, koja pati od lomova i začepljenja same cijevi, dok naša, budući da je od PTFE-a, lakše izbjegava začepljenja upravo zato što ne ostaje...

Pistonsi su Peugeot 106 i Citroen Saxo