Čelični ispušni kolektori za aspirirane motore

Inox ispušne grane za Fiat Punto MK2 1200 16v tip 4--2-1 za bolje pucanje u malim okretajima.

Razdjelnici od nehrđajućeg čelika za ugradnju Suzukija SJ410-413 s 1.3 16v motorom (Swift) tip 4-2-1 s završnim nastavkom za stezaljku.

4-2-1 ispušne grane za Fiat Panda 100 KS sa motorom 1400 16v izrađene sa inox cijevima koje se mogu ugraditi i na Fiat Grandepunto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v.

Hyundai Coupe 1600 16v 106hp ispušne grane od nehrđajućeg čelika 4-2-1 s kružnim kanalima

Ispušnog razvodnika koji u potpunosti zamjenjuje izvornik, imajući napad senzora kisika. Mora se postaviti u paru.

Razdjelnici od nehrđajučeg čelika za Fiat Bravo nehrđajućeg čelika 1.6 16V 4-2-1 atmosferski motor.

4-2-1 ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika za Fiat Punto 1. i 2. seriju, model Lancia Y 16v svi modeli osim prve euro two serije s aluminijskim usisnim razvodnikom.

Renault Clio 1800 i 2000 Williams ispušne grane s motorom tipa 4-2-1 od nehrđajućeg čelika u umjetničkom djelu.

U kolektoru od nehrđajućeg čelika za Peugeot 106 1.3 V8 prirodno atmosferski motor 4-2-1.

Wastegate classica con membrana. Solo attuatore

Razdjelnici od nehrđajućeg čelika za ugradnju Suzuki Samurai SJ410-413 s motorom Vitara 1600 8v tipa 4-2-1 s završnim priključkom za stezaljku na središnjem ispuhu.

Ispušne grane Suzuki Samurai sa motorom Suzuki Vitara 1600 16v na 4-2-1 tip SJ410-413 sa završnim spojem sa čahurom i jednostavnom stezaljkom za spajanje.

Razdjelnici od nehrđajućeg čelika za ugradnju na Fiat 128 tip 4-1 izrađeni od nehrđajućeg čelika.

Alfa 75 Twin Spark 2000 ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika s aspiriranim elektroničkim ubrizgavanjem 4-2-1 kao zamjenski, cjeloviti razdjelnik koji dolazi do središnje jedinice.

Inox razdjelnici za ugradnju Suzuki Vitara 1600 16v tipa 4-2-1 sa završnim priključkom za stezaljku.