Električna pumpa za natjecanje omogućuje održavanje 800 konjskih snaga s elektroničkim ubrizgavanjem s velikom brzinom protoka.

Pumpa za gorivo velikog protoka, prikladna za održavanje snage do i iznad 400 konjskih snaga u kompletu s filterom i električnim ožičenjima

Pumpa za gorivo velikog protoka specifična za Renault Clio I 1800 i 2000 Williams 16v

Zrakoplovna muška armatura 10AN ravno i 18X1,5 muška za spajanje na Pombe Benzina Bosch 044

Fiat Uno Turbo pumpa za gorivo povećane veličine s visokim protokom za snagu do 450 KS, vanjski tip kao original s istim priključcima, vanjska pumpa za gorivo.

Pumpa za gorivo povećanog protoka specifična za Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 i Panda 100hp 16V motore i slične motore obavezne za turbo konverzije i motore s pripremljenim usisavanjem

Samoskupljajuće crijevo za pumpu za gorivo posebno dizajnirano za uranjanje u spremnike benzina i dizela.

Fiat Coupe 2000 16v i 20v Turbo predimenzionirana pumpa za gorivo s visokim protokom, pogodna za održavanje snage do 400hp zajedno s filtrom i električnim ožičenjima koja se postavljaju unutar originalne košare.

Predimenzionirana trkaća pumpa za gorivo koja se može ugraditi na Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 predimenzionirana pumpa za gorivo u uobičajenoj originalnoj košari sa svim potrebnim.

Seadoo RXP RXT velika pumpa za gorivo koja se koristi izravno u uobičajenoj originalnoj košari sa svim potrebnim.

Toyota Celica GT4 Four Turbo velika pumpa za gorivo s visokim protokom, prikladna za održavanje snage do 400 KS zajedno s filtrom i električnim ožičenjima koja se postavljaju unutar originalne košare. Pumpa za gorivo koja se može ugraditi na sve modele Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 od 1988. do 1999.

12-voltna električna pumpa za gorivo s visokim tlakom do maksimalno 10 bara i visokim protokom preko 26 litara u minuti.