Komplet s jednomasnim čeličnim zamašnjakom, za Opel Astru, napravljen za prilagodbu specifičnog diska s potisnim oprugama i kompletan s krunom.

Oblikovani klipovi Toyota Yaris Gr Turbo 3-cilindrični motor G16E-GTS kompletan set koji se sastoji od 3 oblikovana klipa s posebnim prstenovima, klinovima i kopčama.

Čelična ispušna cijev za ugradnju turbopunjača Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priključak na standardni položaj, s prirubnicom s 4 rupe.

Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Priključci za vodu za turbopunjač Garrett GT 1446 s teško dostupnim priključkom za crijevo za spajanje vodenog hlađenja s 2 priključka za crijevo, jednim ravnim gore ili dolje i jednim podesivim za 90 stupnjeva.

Središnji ispuh s prigušivačem od nehrđajućeg čelika Renault Clio 4 RS 1600 EDC.

Lagani čelični zamašnjak s jednom masom za Ford Fiestu ST 1500 12v MK8 Turbo motor s Ecoboost motorom od 200 KS s ojačanim sklopom spojke s BAKRENIM pločama i ojačanom potisnom pločom za primjene preko 59 KGM ! Ista primjena može se ugraditi i na Ford Puma ST s istim motorom.

Serija prešanih klipova za motor A112 Abarth Autobianchi, visoka kompresija, sa sjedištem svjećice. Klipovi se koriste s originalnom ili čeličnom klipnjačom originalne duljine 110 mm.

Cijev za dovod ulja za Lanciu Delta 1600 Turbo koja omogućuje ugradnju originalnog turbopunjača.

Golf MK8 2000 ispušna donja cijev od nehrđajućeg čelika povećana je za 80 mm i automobili sa sličnim motorom bez GPF-a i također uklanjanjem katalizatora, sa slobodnom cijevi s relativno fleksibilnim ispuhom i velikom V-pojasnom prstenastom prirubnicom na turbopunjaču. Ponovno smo postavili sve cijevi za obnovu izvornih senzora.

Kit zamašnjak i kvačilo ojačani bakrenim diskom Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hp - 130hp koji drži do 69 kgm momenta!

Fiat klipovi s žigom za BMW E39 2000, 6-cilindrični motor 206S3.

Cijev za dovod ulja turbopunjača za Subaru Impreza 2000 koja vam omogućuje ugradnju bilo kojeg Garrett turbopunjača na dvostruke ležajeve od GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30 bilo koje generacije i u bilo kojem položaju s namjenskim restriktorom.