Kovani klipovi Suzuki Vitara 1600 16v G16B motor transformiran turbo.

Komplet čeličnog zamašnjaka s jednom masom sa posebnim kvačilom i bakrenim diskom za Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KS i 200 KS kod motora 939A2000 i 939A3000

Prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za Opel Corsu E OPC 1600 Turbo motor od 207 KS

Kovani klipovi Ford Escort Cosworth i Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo poseban "Protoxide dizajn".

Priključak za ispuštanje ulja od nehrđajućeg čelika za Garrett GT - GTX i Mitsubishi TD04 turbopunjače i mnoge druge turbopunjače. Nedostupno

Komplet s jednomasnim čeličnim zamašnjakom, za Opel Astru, napravljen za prilagodbu specifičnog diska s potisnim oprugama i kompletan s krunom.

Oblikovani klipovi Toyota Yaris Gr Turbo 3-cilindrični motor G16E-GTS kompletan set koji se sastoji od 3 oblikovana klipa s posebnim prstenovima, klinovima i kopčama.

Čelična ispušna cijev za ugradnju turbopunjača Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priključak na standardni položaj, s prirubnicom s 4 rupe.

Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Priključci za vodu za turbopunjač Garrett GT 1446 s teško dostupnim priključkom za crijevo za spajanje vodenog hlađenja s 2 priključka za crijevo, jednim ravnim gore ili dolje i jednim podesivim za 90 stupnjeva.

Središnji ispuh s prigušivačem od nehrđajućeg čelika Renault Clio 4 RS 1600 EDC.

Lagani čelični zamašnjak s jednom masom za Ford Fiestu ST 1500 12v MK8 Turbo motor s Ecoboost motorom od 200 KS s ojačanim sklopom spojke s BAKRENIM pločama i ojačanom potisnom pločom za primjene preko 59 KGM ! Ista primjena može se ugraditi i na Ford Puma ST s istim motorom.

Serija prešanih klipova za motor A112 Abarth Autobianchi, visoka kompresija, sa sjedištem svjećice. Klipovi se koriste s originalnom ili čeličnom klipnjačom originalne duljine 110 mm.