Nehrđajućeg čelika zajedno s vijcima i zakovicama. T3 prirubnicom
Za ostvarenje ovog raskošnu se koriste u industrijskim CNC cijevi za savijanje i zavarivanje TIG tehnologije s plinom kako bi se spriječilo unutarnje sbrodolature.
U stvari, ako su cijevi kaplje unutra, to isključenje može izazvati odvajanje komada zavarenog materijala može uzrokovati štetu turbopunjača.
Inox ispušna grana, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindara, izrađena kao na slici za ugradnju iu verzijama s klimom i bez, verzija s jednakim duljinama cilindara.
Ispušnog razvodnika od nehrđajućeg čelika 310, Inconel zavareni. Dizajn i projekt protoksid JEDINO nedostupan, posebno dizajniran za primjenu bilo GT28.
Lancia Delta Turbo 2000 16v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika visokih performansi s velikim kanalima. Također kompatibilan s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kratkom verzijom dizajniranom da pogoduje odzivu pri niskim okretajima.
Ispušni razvodnik za pretvorbu s usisanog na turbo "CUORE" motor za motore Fire 1,200-1,400- 8v kao što su Lancia Y Punto i Grande Punto s položajem iznad turbopunjača
Ispušnog razvodnika za Toyota Celica GT4 uz pozicioniranje i privrženosti vanjskog wastegate. Predvođeni 38mm. Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu. Napad T3 prirubnica.
Samo na webu
Ispušnog razvodnika jedina koja omogućuje transformacije motora u turbo 8V Lancia Montecarlo. Predvođeni 38mm.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies