Poligonalni orah 8mm x 1,25 igralište s zaključavanje ključem s 10mm umjesto 13mm.

Regulator tlaka goriva, podesiv i izravno umetnut u originalnu žljeb bez ikakvih modifikacija koji vam omogućuje podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statički plus superpunjenje. Instalira se jednostavnim uklanjanjem brze kopče i stavljanjem ovog regulatora bez ičega drugog za ugradnju.

Adapter prirubnica koja omogućuje ugradnju turbopunjača s T2 priključkom, Mitsubishi TD04 i Garrett GBC na Abarth T-jet prirubnicu usisne grane

Veći inox auspuh Grande Punto Mjet 1.9 120-130ks.

Regulator tlaka goriva za Ferrari 348 Mondial dizajniran je kao zamjena za originalni, sada nedostupan regulator. Nadalje, ovaj regulator ima dodatni vijak za podešavanje u usporedbi s originalom, što omogućuje dodatnu funkciju podešavanja tlaka goriva na željeni tlak, čime se pokrivaju različite verzije.

nitril guma cijevi s metalnim zatvorenost pletenicu biti vrlo fleksibilni i istovremeno svjetlosti. Pogodan za upotrebu sa uljem i benzinom, lagani.

Vijci glave cilindra ojačani ARP čelikom za Fiat Uno Turbo i Fiat Punto Gt sa 1300-1400 i 1600 svi 8v motori visoke trakcije i mogu se zamijeniti originalnim vijcima i nema potrebe za bilo kakvim izmjenama ili ponovnim bušenjem bloka motora.

Specifična podrška za Toyota Land Cruiser LJ70 2400 TD i slične motore koja vam omogućuje ugradnju vanjskog hladnjaka ulja, s rupama za senzore tlaka i temperature ulja.

Gumena cijev obložena metalnom pletenicom pogodan za korištenje s uljem i benzinom.

Metalna brtva od nehrđajućeg čelika za turbopunjač s priključkom T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 i GT 35 GTX30 i GTX35 Garrett

Brtva ispod kartera za Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindra 16v i Q4.

24v relej koji vrlo brzim impulsom s negativnom ili pozitivnom naredbom može aktivirati i držati uključenim opterećenje do 20 ampera i zatim ga uvijek isključiti uobičajenim impulsom od nekoliko milisekundi i tako dalje. Za korištenje u istosmjernoj struji DC.