Stražnja amortizerska šipka Fiat 500 Abarth i bilo koji model, također i 1400 aspiracijska verzija, ojačana potpora iza sjedala unutar vozila.

Sendvič nosač Mini Cooper R56 1600 turbo i Peugeot 207 RCZ DS3 adapterska ploča koja omogućuje ugradnju vanjskog hladnjaka motornog ulja.

Prstenasta prirubnica s V-pojasom za GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 prva i druga generacija ispušnih ulaznih bočnih klizača s Garrett turbopunjačem.

RENAULT CLIO sendvič adapter za montažu hladnjaka ulja sa termostatom. Uvijek naznačite koju verziju Renault Clio želite u napomenama za narudžbu za koji motor želite.

Komplet čeličnih zamašnjaka s jednom masom s pojačanom spojkom Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 u ferodo (ne bakrenoj) i ojačanoj ProtoXide potisnoj ploči i svi slični motori s Fiat 1400 16v turbo T-Jet motorom. Lagani zamašnjak izrađen od CNC strojno obrađenog čvrstog čelika koji se može ugraditi na 5 i 6-brzinske ručne i automatske MTA mjenjače.

Komplet ventila motora Fiat 500 Abarth od 8 posebnih ispušnih ventila Fiat MULTIAIR motori kao što je Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair kompatibilan sa svim Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo motorima

AFR i EGT mjerač tlaka s Fiat 500 Abarth kompletnim ventilacijskim kompletom sa svim namjenskim senzorima. Komplet koji je svima potreban s dva najvažnija alata za ovaj automobil, na jednom mjestu, nedostupan, bez invazije na upravljačku ploču s nosačima ili rupama. Mlaznica se može potpuno obnoviti u bilo kojem trenutku i uz spektakularan i zavidan izgled.

Usisni ventili od čelika Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Komplet zamašnjaka JEDNE MASE Citroen DS3 1600 208 KS Peugeot 208 GTi THP 200- 208 KS od olakšanog čelika s pojačanom i velikom spojkom. Oznaka motora 5G04 - 5GR

Renault 5 GT Turbo aluminijska žljeb napravljena za fiksiranje na našu usisnu granu za motore sa ubrizgavanjem, ali ju je moguće koristiti i na drugim usisnim granama izradom nosača.

Komplet sa super laganim čeličnim zamašnjakom s ojačanim bakrenim JEDNODISKNIM kvačilom sa zvonom izrađenim od pune lake legure ergal, Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT motori ili aspiracijski motori s uobičajenim mjenjačem.

Zaštita od topline za donju cijev za motore Alfa Romeo 4C 1750 Turbo omogućuje zadržavanje topline ispušnih plinova unutar ispušnog lonca, čime se izbjegava onečišćenje prostora motora, a također i poklopca motora toplinom, što također uzrokuje gubitak performansi zbog neizbježnog povećanja usisni zrak, zračnu kutiju itd. kako bi se temperature usisa održavale nižima i cijeli motor od toga...