Konzultantska usluga za mehaničare ili individualne entuzijaste koji trebaju stvarne informacije ili bilo kakve probleme i rješenja istih za pripremu motora ili transformacije Turbo motora uz ProtoXide tehničku podršku. Cijena po satu, minimalno 2 sata.
Aluminijski adapter koji djeluje kao kapica NA ŽUPU kako bi se olakšala ugradnja visokotlačne utičnice za vanjski regulator tlaka goriva, koji se umeće na originalnu žljeb. Može se ugraditi na motore Fiat Alfa Lancia 1200 i Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600
Pojačana brtva glave cilindra s odvojenim prstenovima za motore Renault 1600 ALPINE s klipom promjera 82,5 posebno izrađena za ovu namjenu. Tip brtve s potpornim prstenovima.
Regulator tlaka goriva Volvo 850 - C70 - S70 - V70 nakon 1996. s elektroničkim ubrizgavanjem napravljen da zamijeni sada nedostupni originalni Bosch 0280160554 ref 9146761. Nadalje, ovaj regulator tlaka goriva ima vijak za podešavanje koji vam omogućuje podešavanje tlaka goriva na željeni tlak .
Komplet čeličnog jednomasnog zamašnjaka sa spojkom specifičan za Alfu 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KS i 200 KS kod motora 939B3000 125 KW s F40 mjenjačem. Ovo je model koji se koristi isključivo za ovu specifičnu primjenu koji standardno koristi originalni dvomaseni zamašnjak 55214811 s prijenosom F40 s tlačnom pločom za oporavak od istrošenosti, dok vam naša aplikacija omogućuje uklanjanje sustava za oporavak od istrošenosti pomoću tradicionalnog sustava, ali koji omogućuje održavanje obrtni moment od 59 kgm!
Komplet čeličnog jednomasnog zamašnjaka sa spojkom specifičan za Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM uključujući šifru motora 939A9000 154 KW 210 KS kompatibilan s mjenjačem C542 i mjenjačem F40.
Alfa Romeo 75-90-164 regulator tlaka goriva koji se može ugraditi na sve V6 2000 -2500 -3000 aspirirane i podesive Turbo motore kako bi zamijenio original koji je sada postao nedostupan, gdje je potrebna visoka preciznost. Ovaj regulator je potpuno podesiv i ima jednu PLUG AND PLAY dijafragmu s uobičajenim originalnim priključcima koji ima dva ulaza za nizove i jedan povrat.
Čelični zamašnjak Jednomaseni čelični zamašnjak ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Lightweight Busso u kompletu sa specifičnom bakrenom dvostrukom disk kvačilom u kompletu s dvostrukom krunom, također onom za senzor broja okretaja strojno izrađenom od čvrstog materijala!
Senzor tlaka do 5,3 bara koji se može koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, tlaka zraka i drugih tekućina s linearnim izlazom 0-5 volti. Širokopojasno napajanje 5 - 15 volti
Pojačane brtve glave sa odvojenim prstenovima za Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso motor. 2 ojačane brtve glave cilindra u jednom pakiranju za jedan motor.
Senzori povišenog tlaka za Smart Brabus 900 turbo motor koji omogućuju mjerenje viših tlakova do 3 bara, idealni za sva vozila koja trebaju povećanje snage i imaju originalne senzore koji ne dozvoljavaju ispravno turbo upravljanje.
Prstenasta prirubnica od nehrđajućeg čelika koja se mora zavariti na ispušni otvor wastegatea kako bi se napravio prigušivač koji izbacuje ispušne plinove 44 mm Tial MVR vanjskog wastegatea.
Toyota Celica GT4 Four Turbo velika pumpa za gorivo s visokim protokom, prikladna za održavanje snage do 400 KS zajedno s filtrom i električnim ožičenjima koja se postavljaju unutar originalne košare. Pumpa za gorivo koja se može ugraditi na sve modele Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 od 1988. do 1999.
Podesivi Porsche 928 regulator tlaka goriva za zamjenu originalnog Bosch regulatora 0280160262 koji je sada postao nedostupan, gdje je potrebna visoka preciznost. Ovaj regulator je potpuno podesiv i ima jednu membranu s uobičajenim originalnim priključcima koji ima dva ulaza i jedan povrat.