Ograničivač ulja potreban je za sve Garrett GT i GTX serije turbopunjača na ležajevima, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Senzor povećanog tlaka do 4 bara apsolutno i može se koristiti na bilo kojoj upravljačkoj jedinici koja prihvaća ulazni signal od 0-5 volti, posebno na turbodizelskim motorima, ali i na benzinskim turbo motorima kada želite izbjeći svjetlo upozorenja na kvar motora i istovremeno povećati turbo pritisak .

Unutarnja tamnoplava silikonska cijev od 4 mm, vrlo korisna za spajanje Pop Offa, Wastegatea i aktuatora općenito ili prolaza tekućina poput vode, nije prikladno za ulje.

Hood i odgovara ženskog priključka na 90 stupnjeva u odnosu na zavojnicu ili svjećicom.

Reflektirajuća toplinska barijera koja mu omogućuje da funkcionira kao pregrada protiv izvora topline i da reflektira toplinu koja se primjenjuje na bilo koji predmet radi zaštite. Toplotna reflektirajuća rola koja se može lako nanijeti u trenu zahvaljujući ljepilu za ljuštenje.

Senzor tlaka 05-01 instaliran na Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, omogućuje mjerenje turbo tlaka do maksimalno 2 bara i depresije -1 bar, apsolutnog tlaka 3 bara. Obično je ovaj originalni senzor sive boje dok će naš biti crn.

Manometro turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale.

Prirubnica za drenažu izlaz Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 ili otvoreno sa 4 rupe

Senzori povišenog tlaka za motore Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 koji omogućuju mjerenje viših tlakova do 2,1 bara, idealni za sva vozila koja zahtijevaju povećanje snage i imaju senzore prve serije koji dostižu maksimalno 1,55 -1,6 bara. Kompletan set od dva turbo senzora tlaka

Ojačana trimetalna brtva ispušnog kolektora za sve JTD i Multi Jet 2.400 20V motore Alfa 159, 166, Fiat, Lancia i mnoge druge motore. Originalna brtva ispušne grane kod 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358

Cijev za ulje koja vam omogućuje zamjenu originalne cijevi za Mini Cooper R56 motore s originalnim K03 turbopunjačima i sličnim turbopunjačima. Uobičajena cijev za dovod ulja identična je za sve motore Peugeota 207 1600 RCZ i slične motore s Thp motorom, koja pati od lomova i začepljenja same cijevi, dok naša, budući da je od PTFE-a, lakše izbjegava začepljenja upravo zato što ne ostaje...

Svjećice protoksid crvena visoka vodljivost prodaju po metru.