Ergal SINGLE MASS lendkerék Fiat 500 Abarth Biposto Competizione könnyített acéllemezzel a tengelykapcsolóhoz

Turbófeltöltő olajcső, amely lehetővé teszi bármely Garrett turbófeltöltő felszerelését a GT25-GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 kettős csapágyakra, bármilyen generációs ProtoXide Gto23 turbófeltöltőre és minden turbófeltöltőre Garrett csapágyakra.

Frissítési készlet Fiat Punto GT - Uno Turbo motorhoz, amely speciális amerikai Tial vband turbófeltöltőből áll kettős csapágyakon, V-sávos oldalsó kipufogócsonkból, külső áteresztőnyílásból és kipufogó kipufogó kimenetből.

Fiat 500 Abarth olajleeresztő cső olajhűtővel felszerelt motorokhoz, víz-olaj cserélő nélkül. Ez a cső lehetővé teszi a turbófeltöltő olajleeresztőjének professzionális, tiszta és végleges csatlakoztatását a motor forgattyúházához az olajteknőben.

Amerikai gyártású, megerősített hajtókarcsavarok tökéletesen felszerelhető az eredeti Lancia Delta 8 és 16V hajtókarokra csereként

Olajleeresztő csatlakozó Fiat 500 Abarth motorokhoz, amelyekhez már van külső olajhűtő, víz-olajcserélő nélkül. A könnyűfém csatlakozó lehetővé teszi a turbófeltöltő olajteknőjének visszatérő olajleeresztő nyílásának professzionális, tiszta és végleges csatlakoztatását a motorblokkban.

IHI VL7 kipufogó karima acél hangtompító kimenethez Fiat Punto GT vagy Uno Turbo 1400

Továbbfejlesztett tekercs kapacitív vagy induktív gyújtáshoz. Piros színű gyújtógyertya csatlakozóval. Használható Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema és hasonló motorokhoz.

Marmitta Terminale di scarico con uscita sfiammata da 102mm tutto in acciaio Inox.

Rozsdamentes acél kipufogó ejtőcső, amely lehetővé teszi bármely Mitsubishi TD04HL turbófeltöltő beszerelését 4 lyukú kúpos és rugalmas ejtőcső karimával, mint alapfelszereltség Fiat UNO - Punto Gt.

Megerősített Lancia Delta 2000 8v 10mm nagy vonóerős csapok, amelyek biztosítják a hengerfej megfelelő zárását a szokásos standard menettel és átmérőjű motoroknál.

Fejtömítés különálló "Cooper" típusú gyűrűkkel a Primsa Lancia 1500 típusú szívófejű motorokhoz, amelyeket általában turbóvá alakítanak át