Továbbfejlesztett kapacitív gyújtás, amely képes meghibásodás esetén a Magneti Marelli AEC 104 gyújtásrendszert helyettesíteni, Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino és más hasonló, ugyanazt a gyújtást használó autókba szerelhető. Megerősített tekerccsel is megvásárolható. Ez egy speciális KIS változat fekete színben, kisebb és kompaktabb, fordulatszámhatároló nélkül.

Túlméretes kábelfojtószelepház, amelyet a Renault Clio Rs 2000 16V F4R 1 - 2 - 3. fázisára kell felszerelni, ha kábelfojtószelepet szeretne. Ez a ProtoXide fojtószelepház helyettesíti a Renault butterfly 7700871215-öt, amely már nincs gyártásban, és nem található.

Megerősített fejtömítések külön gyűrűkkel Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 megerősített munkalap hengerfejtömítés egy csomagban egy motorhoz.

Préselt Fiat dugattyúk BMW Z3 1900 16v 140LE dekompressed Turbó transzformációhoz 4 dugattyú speciális gyűrűkkel és kapcsos csapokkal. E36 verzió M44B19 motor.

Könnyű, egytömegű acél lendkerék Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 motorhoz, megerősített és túlméretezett tengelykapcsoló szerelvénnyel, kuplungtárcsával speciális fékbetétben és megerősített nyomólappal 430 LE és 59 KGM feletti alkalmazásokhoz! A fénykép hibás.

Megerősített ProtoXide hajtórudak speciális acélból, Alfa Romeo 156 2000 V6 H fordított 2500 fordított H persely, speciális amerikai, nagy szakítószilárdságú ARP csavarokkal. 6 darabos hajtórúd készlet.

Ferrari 456 M -GT- GTA üzemanyagnyomás-szabályozó az eredeti, mára beszerezhetetlenné vált, Bosch kóddal 0280160525 0280160564 pótlására készült. Ezen túlmenően az eredeti üzemanyagnyomás-szabályozóhoz képest ez az üzemanyagnyomás-szabályozó állítócsavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi a beállítást az üzemanyag nyomását a kívánt nyomásra.

Kipufogócső Mazda Miata MX5 Turbo transzformáció 1.8L öntöttvas 1994-2005

Ferrari 355 Maranello üzemanyagnyomás-szabályozó a most beszerezhetetlen eredeti helyére készült, Bosch kóddal 0280160525 0280160564. Ezen túlmenően ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy állítócsavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő beállítását.

Megerősített fejtömítés külön tartógyűrűkkel Renault 21 2.0 Turbo

Wastegate Ferrari F40 Turbo külső típusú szelep turbófeltöltőhöz. Az eredeti Ferrari wastegate helyére szerelték fel, ami mára már nem helyreállítható állapotban van, és még a membrán cseréjével is csak néhány hónapra tolják el a problémákat. Ez a mi pazarlásunk a végleges megoldás.