Kompakt Maserati 2.24 ikerturbós üzemanyagnyomás-szabályozó, amely alkalmas mindazokhoz az elektronikus befecskendező motorokhoz, ahol az eredetihez hasonló csere szükséges.
Maserati ikerturbós üzemanyagnyomás-szabályozó 2.24 a 90-es évekből és más Maserati verziók és Ferrari szabályozók, amelyek hasonlóak és cserélhetők az eredetihez, és a nyomást a felső anyán keresztül könnyű állítani
Szabályozónk a következő kódszámú MASERATI szabályozót tudja lecserélni: 319253140 / 349202140 / 475073600 / 475073601 / 477073601 / 470073600 és Ferrari szabályozó: 122599
A szabályozó már teljes 3 db 8 mm-es csatlakozású tömlőtartóval van ellátva, kettő a két bank két hornyából származik, akárcsak az eredeti Maserati üzemanyagnyomás-szabályozó, a szűrődobozba szerelve.
Szabályozónk nagyon hasonlít az eredetihez, hogy elkerüljük a további módosításokat a többi szabályozóhoz képest.
Üzemanyag nyomás szabályozó Jaguar Audi Land Rover állítható FPR BOSCH 0280160234 92018573 eredeti szabályozóra cserélendő. Ezenkívül az eredetihez képest ez a befecskendező üzemanyag-szabályozó egy beállító csavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő beállítását.
Minden V6 2000 -2500 -3000 szívó és állítható Turbó motorra felszerelhető Alfa Romeo 75-90-164 üzemanyagnyomás-szabályozó a mára beszerezhetetlenné vált eredeti helyére, ahol nagy pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható, és egyetlen PLUG AND PLAY membrán a szokásos eredeti szerelvényekkel, amely két bemenettel rendelkezik a bankokhoz és egy visszatérőhöz.
Lancia Delta turbo 2000 16v üzemanyagnyomás-szabályozó minden elektronikus befecskendezős motorhoz is alkalmas, ahol az eredetihez hasonló csere szükséges. Állítható üzemanyagnyomás-szabályozó, amely tökéletesen kompatibilis az összes Lancia Delta 1600 8v változattal és Lancia Delta 2000 motorral, mind 8, mind 16V Evo-val és bármely más változattal, mind katalitikus, mind nem katalitikus, és megerősítjük a tökéletes kompatibilitást az összes 2000 Lancia-val - ebből az időszakból származó motorok.
Üzemanyagnyomás-szabályozó, amely változtatás nélkül közvetlenül behelyezhető az eredeti Audi TT S3 1800 20v Turbo fuvolába, és lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 0,5 és 4,8 statikus bar között, plusz feltöltéssel.
Az Opel Corsa 1.600 OPC Turbo D és E változat állítható üzemanyagnyomás-szabályozója közvetlenül az eredeti hengerfejbe helyezhető, bármilyen módosítás nélkül, és lehetővé teszi az üzemanyagnyomás 0,5 és 4,8 bar között történő beállítását statikus nyomáson, turbófeltöltővel.
Üzemanyagnyomás-szabályozó, mely módosítás nélkül közvetlenül behelyezhető az eredeti hornyába, és a beállító anyának köszönhetően az üzemanyagnyomást 0,5-4,8 statikus bar között tetszés szerint állíthatja be.
Benzin nyomásszabályozó az eredeti helyére készült, ami mára beszerezhetetlenné vált. Ezenkívül van egy beállítócsavar, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő beállítását.
Üzemanyagnyomás-szabályozó szívó- és turbómotorokhoz egyaránt, eredeti adapterrel kiegészítve, minden olyan elektronikus befecskendező motorral való alkalmazáshoz alkalmas, ahol nagy pontosság és nagy áramlási sebesség szükséges.
Peugeot 106 Rallye 1300 üzemanyagnyomás-szabályozó, mind az eredetihez hasonlóan szívó, mind az átalakított turbó, kompakt és olyan motorokba szerelhető, ahol nagy szabályozási pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható PLUG AND PLAY, a szokásos eredeti szerelvényekkel, hogy a régi eredeti szabályozókat cserélje ki most már száraz és kelt membránokra.
Ferrari 355 Maranello üzemanyagnyomás-szabályozó a most beszerezhetetlen eredeti helyére készült, Bosch kóddal 0280160525 0280160564. Ezen túlmenően ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy állítócsavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő beállítását.
Üzemanyagnyomás-szabályozó a Ferrari 348 ma már beszerezhetetlen eredeti szabályozójának helyettesítésére készült. Ezen túlmenően, az eredeti szabályozóhoz képest ez a szabályozó további beállító csavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő szabályozását, hogy lefedje a különböző verziók.
Kompakt üzemanyagnyomás-szabályozó minden elektronikus befecskendezésű motorhoz, szívó- és turbómotorokhoz egyaránt, ahol nagy pontosságra van szükség.
Alumínium adapter, amely kupakként működik, megkönnyíti a külső üzemanyagnyomás-szabályozó felszerelését, amelyet az eredeti Fiat Punto Gt horonyra és minden hasonló motorra kell behelyezni
Üzemanyagnyomás-szabályozó, amely közvetlenül az eredeti szabályozó helyére illeszthető anélkül, hogy bármilyen változtatást kellene végrehajtania, és lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 4,8 bar statikus értékig plusz feltöltéssel.
Alumínium adapter, amely üzemanyagbemenet-sapkaként működik, hogy megkönnyítse a külső üzemanyagnyomás-szabályozó felszerelését, amelyet a Hyundai I10 1200 Getz vagy hasonló motorok eredeti hornyára kell helyezni.
Adapter a külső üzemanyagnyomás-szabályozóhoz, az eredeti, speciális Fiat Uno Turbo 1400 horonyba helyezhető
Kompakt Maserati 2.24 ikerturbós üzemanyagnyomás-szabályozó, amely alkalmas mindazokhoz az elektronikus befecskendező motorokhoz, ahol az eredetihez hasonló csere szükséges.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies