Üzemanyagnyomás-szabályozó Mini Cooper R53-hoz, belső rugóelőfeszítéssel hatszögön keresztül és üzemanyag-szivattyúval állítható és 6 bar fölé is állítható.
Üzemanyagnyomás-szabályozó, amely a MiniCooper R53-ra és R50-re szerelhető, és az üzemanyag-szivattyú kosárjában található. Nem szükséges teljesen kivenni a szivattyúkosarat, egyszerűen csak emelje fel, és vegye ki az eredeti szabályozót a helyéről, kissé megemelve a helyén tartó bordákat.
Állítható nyomásszabályozó Mini Cooper R50 és R53 motorokhoz, tömlő nélkül, mint az eredeti, de szabályozónkkal lehetőség van az üzemanyag nyomás növelésére és csökkentésére közvetlenül a szabályozócsavaron, ami az eredeti szabályozóval nem lehetséges.
Ez a szabályozó az egyetlen olyan szabályozó ezen az autón, amely lehetővé teszi, hogy az eredeti szivattyúval akár 5,5 bar-ig növelje a nyomást, míg a motortérben a befecskendezősínen lévő csak nyomáscsökkentő, de nem teszi lehetővé az üzemanyag nyomásának növelését. a benzint.
A FOTÓN A SZABÁLYOZÓNK ÉS ALÁT AZ EREDETI MINICOPER R53 SZABÁLYOZÓ LÁTHATÓ.
Ez a szabályozó mindig a megrendelés napján készül, ezért kifejezetten kérésre készül, ezért semmilyen módon nem küldhető vissza, vagy nem cserélhető más termékre, ezért rendelés előtt győződjön meg róla.
Állítható üzemanyagnyomás-szabályozó Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, amely közvetlenül beilleszthető az eredeti hornyába, változtatás nélkül, és lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 0,5 és 4,8 bar között statikusan plusz feltöltéssel.
Peugeot 106 Rallye 1300 üzemanyagnyomás-szabályozó, mind az eredetihez hasonlóan szívó, mind az átalakított turbó, kompakt és olyan motorokba szerelhető, ahol nagy szabályozási pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható PLUG AND PLAY, a szokásos eredeti szerelvényekkel, hogy a régi eredeti szabályozókat cserélje ki most már száraz és kelt membránokra.
Üzemanyagnyomás-szabályozó a Ferrari 348 ma már beszerezhetetlen eredeti szabályozójának helyettesítésére készült. Ezen túlmenően, az eredeti szabályozóhoz képest ez a szabályozó további beállító csavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő szabályozását, hogy lefedje a különböző verziók.
Üzemanyagnyomás-szabályozó, közvetlenül behelyezhető az eredeti Fiat Coupe 2000 20v turbó hengerfejébe anélkül, hogy bármilyen módosítást kellene végezni, és lehetővé teszi az üzemanyagnyomás 0,5 és 4,8 bar között történő beállítását statikus nyomáson, plusz feltöltéssel.
Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 üzemanyagnyomás-szabályozó az eredeti, mára már beszerezhetetlenné vált helyett. Ezenkívül van egy állítócsavar, amely lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását a kívánt nyomásra.
Üzemanyagnyomás-szabályozó a Ferrari 348 egyes verzióihoz készült, csak a legfrissebb, 1994-es és hasonló verziókhoz, amelyeket a ma már beszerezhetetlen eredeti szabályozóra cseréltek. Ezenkívül van egy állítócsavar, amely lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását a kívánt nyomásra.
Állítható Alfa Romeo 75 Turbo 1800 üzemanyagnyomás-szabályozó a már beszerezhetetlenné vált eredeti helyére, ahol nagy pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható és egymembrános PLUG AND PLAY a szokásos eredeti szerelvényekkel.
Üzemanyagnyomás-szabályozó szívó- és turbómotorokhoz egyaránt, eredeti adapterrel kiegészítve, minden olyan elektronikus befecskendező motorral való alkalmazáshoz alkalmas, ahol nagy pontosság és nagy áramlási sebesség szükséges.
Volvo 850 - C70 - S70 - V70 üzemanyagnyomás-szabályozó 1996 után elektronikus befecskendezéssel, amely a jelenleg beszerezhetetlen eredeti Bosch 0280160554 ref. 9146761 helyére készült. Ezen túlmenően ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy beállító csavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő beállítását .
Üzemanyagnyomás-szabályozó a Ferrarihoz a már beszerezhetetlen eredeti Bosch 0280160584 helyére készült. Ezenkívül ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy beállító csavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását a kívánt nyomásra.
Üzemanyagnyomás-szabályozó, amely változtatás nélkül közvetlenül behelyezhető az eredeti Audi TT S3 1800 20v Turbo fuvolába, és lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 0,5 és 4,8 statikus bar között, plusz feltöltéssel.
Alumínium adapter, amely kupakként működik, megkönnyíti a külső üzemanyagnyomás-szabályozó felszerelését, amelyet az eredeti Fiat Punto Gt horonyra és minden hasonló motorra kell behelyezni
Ferrari 550 Maranello - Barchetta üzemanyagnyomás-szabályozó a most beszerezhetetlen eredeti helyére készült, Bosch kóddal 0280160525 0280160564. Ezen túlmenően ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy állítócsavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását a kívánt nyomásra.
Belső 4 mm-es mélykék szilikon tömlő, nagyon hasznos a Pop Off, Wastegate és általában az aktuátorok vagy folyadékok, például víz járatainak csatlakoztatásához, olajhoz nem alkalmas.
Csak elektronikusan
Üzemanyagnyomás-szabályozó Mini Cooper R53-hoz, belső rugóelőfeszítéssel hatszögön keresztül és üzemanyag-szivattyúval állítható és 6 bar fölé is állítható.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies