וסת לחץ דלק מיניקופר R53 מתכוונן

מווסת לחץ בנזין, ניתן להחדרה ישירות להתקנה במיכל מרצדס קומפרסור 1800 184 כ"ס 2010, ללא כל שינוי המאפשר לכוון את לחץ הבנזין ממשובח ל -4.8 בר עם טעינת יתר של המדחס.

מווסת לחץ בנזין קומפקטי המתאים לכל מנועי ההזרקה האלקטרוניים הנשאבים וטורבו, שם נדרש דיוק גבוה. וסת זה מתכוונן לחלוטין ועם קרום כפול PLUG AND PLAY עם אביזרי המקור הרגילים.

וסת לחץ דלק למנועי שאיבה טבעית הופך להזרקת טורבו עם קרבורטור דיאפרגמה אחת להגברת לחץ הדלק ביחס של 1:1 בעת הוספת מגדש טורבו עם התאמה בלתי ניתן למצוא אשר מתאים ישירות על שסתום החליל המקורי.

אלפא רומיאו 145 -146 וסת לחץ דלק אלפא 33 שניתן להתקין על כל מנועי הבוקסר המתכווננים כדי להחליף את ה-Weber RP54 המקורי שכעת הפך לבלתי ניתן להשגה, בו נדרש דיוק גבוה. ווסת זה מתכוונן לחלוטין ודיאפרגמה יחידה עם האביזרים המקוריים הרגילים שיש לו שני פתחי בנק ומחזירה אחת.

ממברנה חלופית לווסת לחץ בנזין ביג.

מתאם כדי להקל על ההתקנה של הרגולטור לחץ דלק חיצוני, כדי להיות מוכנס על החליל המקורי

וסת לחץ בנזין שנועד להחליף את המקור שלא ניתן להשיג כעת. בנוסף, יש לו בורג כוונון המאפשר להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי.

וסת לחץ דלק, שניתן להכניס ישירות במקום הווסת המקורי ללא צורך בשינויים ומאפשר לכוון את לחץ הדלק עד 4.8 בר סטטי בתוספת טעינה.

וסת לחץ דלק עבור פרארי יוצר כדי להחליף את בוש 0280160584 המקורי שלא ניתן להשיג כעת. יתר על כן, לווסת לחץ דלק זה יש בורג כוונון המאפשר לך להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי.

מתאם לווסת לחץ בנזין חיצוני, שיוחדר על החליל המקורי הספציפי לדגמי אופל רבים

מתאם לווסת לחץ בנזין חיצוני, שיוחדר על החליל המקורי הספציפי לדגמי אופל רבים

ווסת לחץ דלק, מתכוונן וניתן להכנס ישירות לחליל המקורי ללא כל שינוי המאפשר לכוון את לחץ הדלק מ-0.5 ל-4.8 בר סטטי בתוספת טעינה. הוא מותקן פשוט על ידי הסרת הקליפ המהיר והנחת הרגולטור הזה בלי שום דבר אחר להתקין.

וסת לחץ דלק יוצר עבור חלק מהגרסאות של פרארי 348, רק הגרסאות העדכניות ביותר משנת 1994 ודומות יוחלפו בווסת המקורי שלא ניתן להשיג כעת. יתר על כן, יש לו בורג כוונון המאפשר לך להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי.

מתאם אלומיניום המשמש כמכסה כניסת דלק כדי להקל על התקנת וסת לחץ הדלק החיצוני, שיוכנס לחליל המקורי למנועי יונדאי קופה 1600-2000

וסת לחץ דלק, שניתן להכניס ישירות לחליל המקורי מבלי לבצע שינויים ומאפשר לכוון את לחץ הדלק מ-0.5 ל-4.8 בר סטטי לפי טעמכם הודות לאום הכוונון.