Fiat Grande Punto EVO Multiair turbónyomásmérő dupla színes mutatóval, olasz skálával és fantasztikus központi ProtoXide logóval, ehhez a járműhöz dedikált adapterrel.

Kovácsolt dugattyúk Fiat GrandePunto 95 LE és Panda 100 LE 1,4 16 V-os SZÍVÓ motorokhoz. 4 dugattyús készlet speciális gyűrűkkel, csapokkal és rögzítőkkel.

Exkluzív Fiat Coupè 16 V-os turbó kipufogócsonk csatlakozással és dedikált külső hulladékzáró pozícióval.

Opel Corsa OPC - Astra 1400 -1600 motor kipufogócsonk karima acélból, hogy kipufogócsonk legyen minden Opel motorhoz

Fiat Fire 1.200 1400 8-16v szervizmotor tárcsa tömör acélból, 60-2 gyűrűs fogaskerekes megnövelt hornyok számmal.

Az elektromos motort a kipufogószelepre kell felszerelni, ha meglévő eredeti szelepeket cserél, vagy tartaléknak kíván vásárolni. 2 vezetékes csatlakozó

Könnyű acél lendkerék Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16 V fordulatszám-érzékelő koronával, mint az eredeti, az eredeti lendkerékhez hasonlóan cserélhető, de könnyebb, és nagyobb ellenállással készült acélból és nem öntöttvasból, mint az eredeti lendkerék.

Mercedes típusú turbónyomás-érzékelő 3 vezetékes, 4 bar abszolút nyomással.

Egyszerűen csavarja be ezt a tartót a szűrő helyére, hogy kivehesse mind az olajkibocsátást, mind a visszatérőt két csőszerelvény segítségével, és helyezze át az olajszűrőt máshová, ha nincs helye beszerelni.

Acél karima kipufogócsonkok készítéséhez Fiat Alfa 2400 JTD turbó 20v Mjet motorokhoz

Megerősített hengerfejtömítés különálló Cooper gyűrűkkel a SUPPORT-tól SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25 motorokhoz.

Megane RS 2000 16 V Turbo 250 LE dupladugattyús leugró szelep külső szellőzővel, minden motorhoz specifikus.