Turbófeltöltő olajcső, amely lehetővé teszi bármely Garrett turbófeltöltő felszerelését a GT25-GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 kettős csapágyakra, bármilyen generációs ProtoXide Gto23 turbófeltöltőre és minden turbófeltöltőre Garrett csapágyakra.

Préselt dugattyúk Volkswagen Golf 2. sorozatú GTI G60 160 LE kompresszorral. Motorkód: PG

Nehezen megtalálható szerelvénypár vízhűtéshez Lughi tömlőcsatlakozóval a turbófeltöltőhöz

Acél lendkerékkel ellátott készlet Renault Clio 3 RS3 200 LE - 203 LE R3 F4r830 acélból, megerősített egytárcsás réz tengelykapcsolóval Ergal csengővel a SADEV GEARBOX-hoz (más alkalmazásokhoz nem alkalmas eredeti sebességváltóval), amely lehetővé teszi a szuperkönnyített tengelykapcsoló szerelvényt mind tömörből megmunkálva, 60-2 tónusú kerékkel a leolvasáshoz, érzékelővel az eredeti...

Kipufogócső csak túlméretezett rozsdamentes acélcső tömlővel, amely az eredeti utókatalitikus karima középső 60 mm-ére csatlakozik, minden Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbófeltöltő felszereléséhez.

Préselt dugattyúk szívó Peugeot 106 Rallye és Citroen C2 Saxo 1600 8v nagynyomású motorokhoz

Olajszállító cső Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbófeltöltőhöz, minden Fiat Alfa Lancia csoportú autóra, például Mito Giulietta 500 Abarth-ra szerelhető, speciális csatlakozóval, amely a turbófeltöltőre csavarozható.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo egytömegű lendkerékkészlet acélból, megerősített tengelykapcsoló készlettel és ProtoXide megerősített nyomólappal rézlemez tárcsával

Préselt Alfa Romeo 2500 24 V-os motordugattyúk turbó átalakítással, csapokkal és speciális dugattyúgyűrűkkel.

Olajszállító tömlő az eredeti Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd és 4x4 és hasonló motorok helyére, új, megerősített PTFE tömlőből, fémfonattal borítva.

Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Fiat Tipo T-jet 1400 120 LE Turbo 356 ferodo (nem réz) és megerősített ProtoXide nyomólappal és minden hasonló motorral Fiat 1400 16 V turbó T-Jet motorral. Könnyű lendkerék CNC megmunkálású tömör acélból, amely 5 és 6 sebességes kézi és automata MTA sebességváltókra szerelhető.

BMW Z3 1900 préselt Fiat dugattyúk dekompressziós turbótranszformációhoz 4 dugattyú speciális gyűrűkkel és kapcsos csapokkal.