Kipufogó ejtőcső Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo 1400 Garrett GBC 20 - 300 turbófeltöltők
399,90 €
Adóval együtt
Kipufogócső csak túlméretezett rozsdamentes acélcső tömlővel, amely az eredeti utókatalitikus karima középső 60 mm-ére csatlakozik, minden Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbófeltöltő felszereléséhez.
Túlméretes kipufogócső, amely kiküszöböli az eredeti Fiat Punto Gt katalizátort, amely lehetővé teszi bármilyen turbófeltöltő felszerelését a Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 között, és közvetlenül a központi egységhez csatlakozik az eredeti karimán.
A túlméretezett, szűk keresztmetszetek nélküli 60 mm-es csővel ellátott ejtőcső közvetlenül az eredeti karimára van felszerelve, esetleg a katalizátor után, ez a növekedés sokat segít a hőmérséklet csökkentésében, mivel az eredeti 50 mm-es szakasz határozottan alulméretezett a lóerő növelése érdekében, és ez mindig a kipufogógáz hőmérsékletének növekedésével jár. .
Ezzel az ejtőcsővel lesz a legjobb telepítés az ilyen típusú turbófeltöltőkhöz, mivel ez a legjobb a teljesítmény és a konstrukció minősége szempontjából, így nagyobb kipufogógázzal rendelkezik, amely nem fullad meg az eredeti háromszög alakú karimán, csökkentve a kipufogógázok áthaladását.
Minden rajongó felvonó nélkül is telepítheti! a gép emelése állványokra.
Rövid modell rozsdamentes acél kipufogócső, amely kiküszöböli az eredeti katalizátort, használható Garrett GT1446 turbóval Alfa Mito Giulietta quadrifoglio és Grande Punto Multiair EVO 1.4 vagy SS 60mm Lancia Delta Kit Garrett turbinával is
Downpipe di scarico in acciaio inox 50mm che elimina il catalizzatore originale installabile su motori 1.4 16v 500 Abarth e T-Jet con turbocompressore originale IHI
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25-28 per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Necessario poi realizzarsi la flangiatura con la rimanente parte di scarico.
Downpipe di scarico non catalizzato in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale e permette di installare qualsiasi Gt28 o il nostro turbocompressore GTO262.
Rövid, rozsdamentes acél kipufogócső, amely kiküszöböli az eredeti katalizátort azok számára, akik a GTO 262 turbófeltöltőt vagy bármilyen GT25 - GT28 GTX28 és WIYE GT28 GBC 5 kipufogólyukkal szerelik fel anélkül, hogy ejtőcső építése miatt kellene aggódniuk.
Túlméretezett rozsdamentes acél kipufogócső a Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120LE motorhoz, amely relatív szondacsatlakozásokkal megszünteti az eredeti katalizátort.
Rozsdamentes acél kipufogócső 200 cellás katalizátorral Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo motorokhoz, például 500 Abarth Grande Punto Giulietta és hasonlók GTO221 ProtoXide turbófeltöltővel
Rozsdamentes acél kipufogó ejtőcső, amely lehetővé teszi bármely Mitsubishi TD04HL turbófeltöltő beszerelését 4 lyukú kúpos és rugalmas ejtőcső karimával, mint alapfelszereltség Fiat UNO - Punto Gt.
Túlméretezett rozsdamentes acél ejtőcső a Garrett GT28 és GTX28 turbófeltöltők beszereléséhez a normál helyzethez való csatlakoztatáshoz, 60 mm-re vagy 70 mm-re megnövelt átmérővel és hegesztett persellyel az eredeti lambda szonda beillesztéséhez.
Megerősített háromfémes kipufogócső-tömítés a Fiat Uno Turbo 1300 8v-hoz és a kapcsolódó hasonló szívómotorokhoz, a két szívócső-tömítést is tartalmazza.
Kipufogócső csak túlméretezett rozsdamentes acélcső tömlővel, amely az eredeti utókatalitikus karima középső 60 mm-ére csatlakozik, minden Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbófeltöltő felszereléséhez.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies