Garrett GT28 kimeneti acél ejtőcső karimás nyitott változat TÖBBLYUKÁS MINDEN GARRETT VÁLTOZATHOZ (a Garrett család összes GT25-GT28-ára vonatkozik dupla csapágyazásra, kivéve a turbó 707160-10) és a GTO262 és GTX28 és néhány GT2830 kipufogóajtós wasGTte2830-ra.
A turbinakerék és a kilépőszelep kipufogógázai a szokásos karimából távoznak.
Válassza ki az anyag típusát közvetlenül a menüből.
A karima vastagsága 12 mm , nem 10 mm, mint az interneten találhatóak, amelyek hegesztés után meghajlanak.
Gondosan megtervezett és nagyon precíz, és mindezt házon belül vágták a ProtoXide-nál
A Garrett turbófeltöltő és az eredeti Punto GT és Fiat Uno Turbo 1400 ejtőcső közé helyezendő karima A GBC turbófeltöltők új ejtőcső létrehozása nélkül történő felszereléséhez egyszerűen helyezze ezt a karimát a turbó és az eredeti ejtőcső közé.
V-szalag karima Garrett G25 550 és G25 660 turbófeltöltő kipufogócsonk oldala. Ha kipufogócsonkot kell készítenie, vagy már van kollektora, módosítania kell a Garrett G25 550 vagy G24 660 turbó felszereléséhez, erre a vband gyűrűs karimára van szüksége.