Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25-28 per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Necessario poi realizzarsi la flangiatura con la rimanente parte di scarico.
Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo és JCW túlméretezett kipufogócső 200 cellás rozsdamentes acél katalizátorral. Elejtős változat katalizátor nélkül, macska nélkül.
Túlméretezett rozsdamentes acél ejtőcső a Garrett GT28 és GTX28 turbófeltöltők beszereléséhez a normál helyzethez való csatlakoztatáshoz, 60 mm-re vagy 70 mm-re megnövelt átmérővel és hegesztett persellyel az eredeti lambda szonda beillesztéséhez.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25 e GT28
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo kipufogó ejtőcső túlméretezett rozsdamentes acélból, amely kiküszöböli az eredeti katalizátort a relatív lambda érzékelő csatlakozásokkal.
Downpipe di scarico in acciaio inox 50mm che elimina il catalizzatore originale installabile su motori 1.4 16v 500 Abarth e T-Jet con turbocompressore originale IHI
Csak a kipufogó-lefolyócső rozsdamentes acél cső 60 mm-rel megnövelve a turbófeltöltő helyzetünkhöz minden Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v motorhoz, tűzoltómotorral Turbóvá alakítva, magas turbófeltöltő pozícióval és hegesztett kipufogószeleppel a kipufogó nyitásához és zárásához.
Kipufogó ejtőcső Fiat UNO - Punto Gt. amely lehetővé teszi a TD04 turbófeltöltő felszerelését a standard elosztócsőre és a standard tömlőre, amely rozsdamentes acélból készült. Válassza ki a megfelelő járművet a menüből.
On sale Flag
Csak elektronikusan
Kiárusítás!
Rozsdamentes acél kipufogócső Golf 8 GTI 2000 245 LE, túlméretezett, 76 mm-es, nem katalizált szabad cső OPF / GPF nélkül
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies