RUGÓS KÉSZLET a Tial 38 mm-es MVS külső leeresztő szelephez asztallal, hogy az összes beállítás elérhető legyen 1,5 bar-ig, amit aztán a turbónyomással tovább lehet növelni bármilyen overboost rendszerrel.

Peugeot 205 GTI 1600 vezérműtengely szíjtárcsa az időzítés 10 fokig történő változtatásához.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito olajradiátor készlet 8V-os és 16V-os szívómotorral, hűtővel és csövekkel, mindennel együtt. Alkalmas a Fiat csoport számos 1200-as 8 és 16 V-os szívómotorjához is.

Készlet PROTOXIDE verseny egytömegű lendkerékkel, megerősített Sasch Performance nyomólappal és ProtoXide tengelykapcsoló tárcsával.

Üzemanyagnyomás-szabályozó szívómotorokhoz, egymembrános karburátorral turbó befecskendezésre átalakítva, hogy 1:1 arányban növelje az üzemanyagnyomást, ha olyan turbófeltöltőt adnak hozzá NEM MEGTALÁLHATÓ SZERELÉSÉVEL, amely közvetlenül az eredeti hornyos szelepre illeszkedik.

Renault 5 GT Turbo olajcső a Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbófeltöltő beszereléséhez

Az elektronikus hangtompító kipufogó nyitására szolgáló készlet vezérlőegységgel és távirányítóval, és az autóban már meglévő szelepet használja (nem része a készletnek), amely lehetővé teszi a kipufogódobon már meglévő kipufogó kipufogójának nyitását és zárását, kiegészítve vezérlőegység és távirányító és minden, ami kell. Csak úgy kell felszerelni, hogy a motort rácsavarja a szelepére.

Egykerekű acél lendkerék ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbódízelhez, könnyített és megerősített.

Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 sport kipufogócsövek rozsdamentes acélból, végső csatlakozással a bilincshez.

Kipufogócső csak túlméretezett rozsdamentes acélcső tömlővel, amely az eredeti utókatalitikus karima középső 60 mm-ére csatlakozik, minden Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbófeltöltő felszereléséhez.

Hengerfej tömítés külön gyűrűkkel megerősített tartóból Suzuki Vitare 1600 16v.

Motorolajszivattyú belső rugó Lancia Delta túlnyomáshoz.