AFR és EGT nyomásmérő Fiat 500 Abarth szellőzővel, komplett készlettel az összes dedikált érzékelővel. A készlet, amelyre mindenkinek szüksége van ehhez az autóhoz a két legfontosabb szerszámmal, egyetlen helyen, beszerezhetetlen, anélkül, hogy tartókkal vagy lyukakkal behatolna a műszerfalba. A fúvóka bármikor teljesen helyreállítható, látványos és irigylésre méltó megjelenéssel.

Szívószelepek acélból Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Rozsdamentes acél mellbimbó, amely lehetővé teszi a kipufogó hőmérsékletét mérő hőelem rögzítését, amely eltér a szokásostól.

EGYTÖMEGES lendkerékkészlet Citroen DS3 1600 208 LE Peugeot 208 GTi THP 200- 208 LE könnyített acélból, megerősített és túlméretezett kuplunggal. Motorkód 5G04 - 5GR

Renault 5 GT Turbo alumínium horony befecskendezős motorokhoz a mi szívócsonkunkra rögzíthető, de a konzolok elkészítésével más szívócsonkon is használható.

Szuperkönnyű acél lendkerékkel, rézerősítésű SINGLE DISC kuplunggal, szilárdból megmunkált haranggal, könnyűfém ötvözetben, Fiat Uno Turbo 1400 és Fiat Punto GT motorokhoz vagy szívómotorokhoz szokásos sebességváltóval.

Az Alfa Romeo 4C 1750 Turbo motorok ejtőcsőjének hővédelme lehetővé teszi, hogy a kipufogógáz hője a kipufogódobban maradjon, így elkerülhető, hogy a motortér és a motorháztető is hővel szennyeződjön, így a teljesítmény csökkenését is okozza az elkerülhetetlen megnövekedés miatt. a beszívott levegő, az airbox stb., hogy a beszívott hőmérséklet alacsonyabb legyen, és az egész motor...

Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1. sorozatú gyújtógyertya kábelkészlet 7 kábelből, beleértve a tekercskábelt

Egyszerűen csavarja be ezt a tartót a szűrő helyére, hogy kivehesse mind az olajkibocsátást, mind a visszatérőt két csőszerelvény segítségével, és helyezze át az olajszűrőt máshová, ha nincs helye beszerelni.

Megerősített Alfa 147 1900 8-16V tengelykapcsoló készlet alkatrészként való használatra azok számára, akik már megvásárolták ProtoXide egytömegű lendkerékkel szerelt készleteinket réz tengelykapcsolóval, 6 réz- és szénlappal, robusztus nyomórugóval.

RUGÓS KÉSZLET a Tial 38 mm-es MVS külső leeresztő szelephez asztallal, hogy az összes beállítás elérhető legyen 1,5 bar-ig, amit aztán a turbónyomással tovább lehet növelni bármilyen overboost rendszerrel.

Peugeot 205 GTI 1600 vezérműtengely szíjtárcsa az időzítés 10 fokig történő változtatásához.