Permette di regolare la pressione turbo semplicemente ruotando la grossa manopola Raccorderia, staffa di fissaggio e tubo in gomma nero inclusi. Questo overboost non funziona solo a sfiato come altre tipologie ma anche in modo differenziale bensi a membrana, significa che la pressione è differenziale e quindi il passaggio si apre solo all'aumentare della pressione prescelta e non quindi a sfiatare a prescindere perdendo aria. In questo modo si "spreca" meno aria generata dal turbo. E' possibile una volta reolata la manopola , bloccarla con prioprio fermo per evitare che accidentalmente si possa muovere. E' necessario assicurarsi che sulla la propria vettura possa essere aumentata la pressione del turbo senza avere eliminato fermi o blocchi sulla centralina originale dell'auto o moto.