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Permette di regolare la pressione turbo semplicemente ruotando la grossa manopola
Raccorderia, staffa di fissaggio e tubo in gomma nero inclusi.
Questo overboost non funziona solo a sfiato come altre tipologie ma anche in modo differenziale bensi a membrana, significa che la pressione è differenziale e quindi il passaggio si apre solo all'aumentare della pressione prescelta e non quindi a sfiatare a prescindere perdendo aria. In questo modo si "spreca" meno aria generata dal turbo.
E' possibile una volta reolata la manopola , bloccarla con prioprio fermo per evitare che accidentalmente si possa muovere.
E' necessario assicurarsi che sulla la propria vettura possa essere aumentata la pressione del turbo senza avere eliminato fermi o blocchi sulla centralina originale dell'auto o moto.
Referencias específicas
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