Olietoevoerleiding Audi TT - S3 1800 20v 215pk Garrett GT GTX turbocompressor met begrenzer

Deze buis is gewijd aan de oliedoorgang toelaat de oorspronkelijke IHI turbo installeren.

Deze set bevat de speciale fittingen, pakkingen en leidingen die nodig zijn voor de montage van een turbocompressor met ribbels op garrett-lagers, zoals gt28 gt30 gtx35

Aluminium gevelbeplating gebruikt op alle turbo Garrett GT serie kogellagers, GT25, GT28, GT30, GT35, en vele andere modellen.

90 ° bocht in het Zwarte-versterkte siliconen applicatie voor uitlaatgasturbocompressor olie.

Deze buis drukolie worden gebruikt in plaats van hoge kwaliteit als het originele

Dit olieleiding kunt u installeren ofwel de gehele lijn Garrett Turbo originele Mitsubishi TD04

Olieleiding voor turbocompressor waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren van GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 elke generatie en ProtoXide Gto23-turbocompressoren en alle turbocompressoren op Garrett-lagers.

Aluminium olieaftapfitting compleet met relatieve specifieke pakking en bouten bruikbaar op alle Garrett GT-serie turbocompressoren op bussen zoals 1446 (het is noodzakelijk om de bouten te vervangen) en op lagers, Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 en GBC turbocompressoren, Mitsubishi TD04 en vele andere modellen met turbocompressor

moeilijk te vinden accessoires voor waterkoeling met korte slang voor turbocompressor

1/8 holle schroef zonder intern filter voor banjo met 10 mm oogbuis.

Deze kit bevat alle speciale fittingen, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor de montage van de IHI IS38-turbocompressoren met hart op Garrett GT- en GTX-lagers.

Oliefitting-adapter waarmee u de nieuwe olietoevoerleiding voor turbocompressorconversie kunt installeren op ALLE FIRE turbo-getransformeerde motoren die geschikt zijn om te worden aangesloten op elke positie waarop de turbo is aangesloten (hoge, centrale, lage positie).

Afvoerslang voor turbosmering waarmee u elke Garrett-turbocompressor kunt installeren op dubbele lagers van de GT25- GT28 Gt30- en GTX28 GTX30 Gt 23-lijn op Prisma Tempra-type monoblokken die gewoonlijk worden gebruikt om de Fiat Punto Gt of Fiat Uno-turbo naar 1600 te transformeren. Lange olieleiding om voor het monoblok te reiken, compleet met holle schroef en specifieke restrictorverbinding met Amerikaanse spoed, zeer moeilijk te vinden.

Olieaftapfitting 10AN-aansluiting in aluminium met relatieve specifieke pakking bruikbaar op alle Garrett GT- en GTX-serie turbocompressoren op lagers zoals gt25, gt28, gt30, gt35 en GTX 28 GTX 30 en GTX 35, Mitsubishi TD04 en vele andere turbocompressormodellen.

geboord schroef 12 x 1,25 met geen interne filter

Armaturen zijn moeilijk te vinden voor koelwater slang met shorts voor turbocompressoren