Benzine Drukregelaars

Brandstofdrukregelaar geschikt voor zowel aangezogen als turbo motoren met elektronische injectie, waarbij hoge precisie en een hoog debiet tot 10 bar vereist zijn.

Brandstofdrukregelaar voor zowel atmosferische als turbomotoren, compleet met originele adapter, geschikt voor alle toepassingen met elektronische injectiemotoren waarbij hoge precisie en hoog debiet vereist zijn.

Aluminium adapter aan het gebruik van externe brandstof drukregelaar te vergemakkelijken, moeten worden opgenomen op de originele fluit

Brandstofdrukregelaar, verstelbaar en direct in de originele fluit te plaatsen zonder enige aanpassing, waarmee u de brandstofdruk kunt aanpassen van 0,5 tot 4,8 bar statisch plus drukvulling. Het wordt eenvoudig geïnstalleerd door de snelclip te verwijderen en deze regelaar aan te zetten, zonder dat u verder hoeft te installeren.

aluminium adapter voor het gebruik van de externe gasdrukregelaar vergemakkelijken, de oorspronkelijke fluit ingevoegd

Adapter om de installatie van de externe benzinedrukregelaar te vergemakkelijken, te plaatsen op de originele fluit voor specifieke Ford Escort en Sierra Cosworth 2000 Turbo motoren

Compacte benzinedrukregelaar geschikt voor alle aanzuiging en turbo motoren met elektronische injectie, waar hoge precisie vereist is. Deze regelaar is volledig instelbaar en met dubbel membraan PLUG AND PLAY met de originele gebruikelijke fittingen.

Adapter om de installatie van de externe benzinedrukregelaar te vergemakkelijken, die op de originele fluit moet worden geplaatst

Fiat Grande Punto 500 Abarth aluminium adapter die als dop fungeert om de installatie van de externe brandstofdrukregelaar te vergemakkelijken, die op de originele fluit moet worden geplaatst.

Aluminium adapter die als dop fungeert om de installatie van de externe brandstofdrukregelaar te vergemakkelijken, te plaatsen op de originele Fiat Punto Gt-fluit en alle soortgelijke motoren

Adapter voor externe brandstofdrukregelaar, te plaatsen op de originele specifieke Fiat Uno Turbo 1400 fluit

Ferrari 348 Mondial brandstofdrukregelaar, ontworpen ter vervanging van de originele, inmiddels niet meer verkrijgbare regelaar. Bovendien heeft deze regelaar een extra stelschroef ten opzichte van de originele, waardoor de brandstofdruk extra kan worden aangepast naar de gewenste druk, wat de verschillende versies dekt.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Vervangingsmembraan voor Big benzinedrukregelaar.

Lancia Delta turbo 2000 16v brandstofdrukregelaar ook geschikt voor alle elektronische injectiemotoren waarbij een vervanging vergelijkbaar met het origineel nodig is. Instelbare brandstofdrukregelaar die perfect kan worden gebruikt, compatibel met alle Lancia Delta 1600 8v-versies en Lancia Delta 2000-motoren, zowel 8 als 16v Evo en elke andere versie, zowel katalytisch als niet-katalytisch, en we bevestigen de perfecte compatibiliteit met alle 2000 Lancia -afgeleide motoren uit deze periode.

Brandstofdrukregelaar, die zonder aanpassingen direct in de originele fluit kan worden gestoken en waarmee u dankzij de stelmoer de brandstofdruk van 0,5 tot 4,8 statische bar naar wens kunt aanpassen.

Brandstofdrukregelaar ontworpen om te worden vervangen door de originele die nu niet verkrijgbaar is. Daarnaast heeft hij een stelschroef waarmee je de brandstofdruk op de gewenste druk kunt instellen.

Universele benzinedrukregelaar voor alle volledig instelbare elektronische injectiemotoren. De regelaar heeft een stelschroef waarmee u de brandstofdruk op de gewenste druk kunt instellen.

Aluminium adapter om het gebruik van de externe brandstofdrukregelaar te vergemakkelijken, te plaatsen op de originele Lotus Elise fluit specifiek voor de Rover K-serie motor

Adapter voor externe benzinedrukregelaar, te plaatsen op de originele dwarsfluit die specifiek is voor veel Opel-modellen

Benzinedrukregelaar voor motoren met natuurlijke aanzuiging of turbo, ook perfect voor het ombouwen van een motor van aanzuiging naar turbo met behoud van de carburateur.

Brandstofdrukregelaar, die direct in de originele Audi TT S3 1800 20v Turbo-fluit kan worden gestoken zonder wijzigingen aan te brengen en waarmee u de brandstofdruk kunt aanpassen van 0,5 tot 4,8 statische bar plus supercharger.

Benzinedrukregelaar, direct in te brengen voor montage in de Mercedes Kompressor 1800 184pk 2010 tank, zonder enige wijziging waarmee u de benzinedruk kunt aanpassen van fijn tot 4,8 bar met supercharger van de compressor.

Verstelbare brandstofdrukregelaar Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET die direct in de originele fluit kan worden gestoken, zonder dat u wijzigingen hoeft aan te brengen, en waarmee u de brandstofdruk kunt aanpassen van 0,5 tot 4,8 bar statisch plus drukvulling.

Brandstofdrukregelaar voor Mini Cooper R53 verstelbaar met interne veervoorspanning via de zeskant en met brandstofpomp en ook boven 6 bar af te stellen.

Adapter voor externe benzinedrukregelaar, te plaatsen op de originele fluit specifiek voor veel Opel-modellen

Adapter voor externe benzinedrukregelaar, te plaatsen op de originele fluit specifiek voor veel Opel-modellen

Brandstofdrukregelaar die direct in de originele Fiat Coupe 2000 20v Turbo-fluit kan worden geplaatst zonder dat er aanpassingen nodig zijn en waarmee u de brandstofdruk kunt regelen van 0,5 tot 4,8 bar statisch plus supercharger.

Brandstofdrukregelaar, die rechtstreeks in de originele Audi TT S3 1800 20v Turbo-fluit kan worden gestoken zonder enige wijziging, waarmee u de brandstofdruk kunt aanpassen van 0,5 tot 4,8 statische bar plus supercharger./ p>

Brandstofdrukregelaar voor motoren met natuurlijke aanzuiging omgevormd tot turbo-injectie met enkelmembraancarburateur om de brandstofdruk te verhogen met een verhouding van 1: 1 bij toevoeging van een turbocompressor.Turbo MET ONVINDBARE FITTING die direct op de klep van de originele fluit past.

Benzinedrukregelaar, direct insteekbaar om te worden geïnstalleerd in de brandstofmand van de tank van modellen zoals de Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 pk (controleer altijd de aanwezigheid van het originele model in de tank) zonder enige wijziging waarmee u de benzinedruk van fijn tot 5,9 bar in plaats van gekalibreerd op 3,0 - 3,5 bar zoals het origineel. Met deze regelaar kunt u de turbotransformatie uitvoeren met behoud van de originele injectoren, zonder dat u noodzakelijkerwijs een tweede leiding hoeft te creëren voor de brandstofretour. Zodra de originele brandstofpompmand is gedemonteerd, wordt de originele regelaar verwijderd en is de onze in minder dan 5 minuten geïnstalleerd.

Benzinedrukregelaar gemaakt ter vervanging van het origineel dat nu onbereikbaar is geworden. Daarnaast heeft hij een stelschroef waarmee je de brandstofdruk op de gewenste druk kunt instellen.

Ferrari 512 TR 512 M brandstofdrukregelaar, gemaakt ter vervanging van het inmiddels niet meer verkrijgbare origineel met Bosch code 0280160525 0280160564. Verder beschikt deze brandstofdrukregelaar ten opzichte van de standaard regelaar over een stelschroef waarmee je de brandstofdruk kunt afstellen op de gewenste druk .

Brandstofdrukregelaar, die direct kan worden geplaatst in de plaats van de originele regelaar zonder dat u wijzigingen hoeft aan te brengen en waarmee u de brandstofdruk kunt aanpassen tot 4,8 bar statisch plus drukvulling.