Oliepijpen en fittingen voor turbochargers

Olie persleiding voor Lancia Delta, Fiat Coupe, kan de installatie van een turbo metcorasseGarrett op dubbele kogellagers.

Afvoerslang voor turbosmering waarmee u elke Garrett-turbocompressor kunt installeren op dubbele lagers van de GT25- GT28 Gt30- en GTX28 GTX30 Gt 23-lijn op Prisma Tempra-type monoblokken die gewoonlijk worden gebruikt om de Fiat Punto Gt of Fiat Uno-turbo naar 1600 te transformeren. Lange olieleiding om voor het monoblok te reiken, compleet met holle schroef en specifieke restrictorverbinding met Amerikaanse spoed, zeer moeilijk te vinden.

Deze kit biedt alle relevante koppelingen, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor de montage van de turbo GTO221.

Deze olie pijp kunt u de gehele lijn van Garrett dubbele bal, compleet met installeren fitting specifieke Amerikaanse moeilijk te vinden.

Deze olie pijp kunt u de gehele lijn van Garrett dubbele bal, compleet met installeren fitting specifieke Amerikaanse moeilijk te vinden.

Deze buis kunt u geen olie Garrett turbo installeren op dubbele bal GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Deze buis druk olie die over de hele linie Garrett kan installeren op dubbele kogellagers op alle motor alfaromeo Juliet met alle motoren TBI 1750.

Speciale montagekit, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor de montage van de Garrett GT 25-28 en GTX 28 en GTX30 turbochargers

Deze olie pijp kunt u installeren ofwel de hele lijn Turbo Garrett of protsoxides op dubbele bal, compleet met Amerikaanse Individual montage moeilijk te vinden.

Deze set bevat de speciale fittingen, pakkingen en slangen die nodig zijn om de Garrett GT1446-turbocompressor te monteren.

Olie persleiding voor Lancia Delta, Fiat Coupe, staat de installatie van de originele turbo.

Deze buis zorgt voor enige olie Garrett turbo op dubbele lagers.

Dit pakket biedt de speciale hulpstukken, zeehonden, en de nodige leidingen voor het monteren van turbochargers Garrett GT2056 of Mitsubishi TD04.

Dit olieleiding kunt u installeren ofwel over de gehele linie of Garrett Turbo originele IHI 1446

Met deze olieleiding kunt u de volledige Garrett-lijn op dubbele lagers installeren, op alle AUDI VW SEAT-motoren op alle 2.0 TFSI-motoren. REEDS INBEGREPEN IN DE PRIJS OLIEBEGRENZER

Olietoevoerslang voor alle Audi-, Volkswagen-, Seat-motoren met 1.800 20v-turbomotor, maakt de installatie mogelijk van elke Garrett-turbocompressor op GT- en GTX-dubbellagers van elke generatie, inclusief specifieke olierestrictor met metalen gevlochten slang.

Deze set bevat de speciale fittingen, de zijpakking van het spruitstuk en de leidingen die nodig zijn voor de montage van de Garrett GT1548-turbocompressoren.

Dit olieleiding kunt u de originele buis die lijdt aan breuk en obstructie te vervangen.

geboord schroef 12 x 1,25 met geen interne filter

roestvrij staal verlenging voor het verbinden van twee pijpen.

Dit olieleiding kunt u installeren ofwel de gehele lijn Garrett Turbo originele Mitsubishi TD04

Deze buis van hoge kwaliteit olie-opbrengst die protsoxides gerealiseerd volgens uw behoeften.

Deze buis drukolie worden gebruikt in plaats van hoge kwaliteit als het originele

Dit olieleiding kunt u de originele turbo te installeren met onze nieuwe teflonslang bedekt met metalen vlechtwerk.

geboord schroef 12 x 1,5 zonder interne filter

Met deze oliepijp kunt u de originele Garrett-turbocompressor zonder enige modificatie installeren

Deze buis is gewijd aan de oliedoorgang toelaat de oorspronkelijke IHI turbo installeren.

Deze set bevat de speciale fittingen, pakkingen en leidingen die nodig zijn voor de montage van een turbocompressor met ribbels op garrett-lagers, zoals gt28 gt30 gtx35

Olieslang om elke Mitsubishi TD04-turbocompressor te installeren op Fiat Punto Gt 1400 en Fiat Uno Turbo

Olietoevoerleiding voor Lancia Delta, Fiat Coupè, met elke motor van 1600 tot 2000 zowel 8 als 16v en maakt de installatie mogelijk van elk type Mitsubishi TD05-turbocompressor afgeleid van Mitsubishi Evo 8-9 met turbopositie op het spruitstuk vergelijkbaar met het origineel .

1/8 holle schroef zonder intern filter voor banjo met 10 mm oogbuis.

Stalen fitting erg handig om aan te brengen wanneer u besluit om een motor te turbo transformeren en met deze speciale fitting is het mogelijk om deze zowel te bevestigen als te lassen op het oliecarter, om de verbinding te maken om de turbocompressorolie terug in het carter te laten lopen./ p>

Aluminium spacer voor Garrett GT 1446 turbocompressor olieaftap waardoor je de kortere originele leiding kunt gebruiken en zo op de juiste lengte kunt verlengen.

Oliebegrenzerfitting gemaakt zoals aangegeven door Garrett voor alle Garrett GT - GTX-serie turbocompressoren op lagers, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 en 2 generatie

Met deze olieleiding kunt u de nieuwe lijn installeren om de olieafgifte voor de turbocompressor te creëren op ALLE FIRE-motoren die zijn omgevormd tot turbo, geschikt om te worden aangesloten op elke positie waarop de turbo is aangesloten (hoge, centrale, lage positie)./ p>

Deze kit bevat alle speciale fittingen, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor de montage van de IHI IS38-turbocompressoren met hart op Garrett GT- en GTX-lagers.

Oliepijp waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren vanaf de ProtoXide Gto 23 vleugels Garrett G25-G28-GT30-Gt35 en GTX28-GTX30-GTX35-turbocompressoren en ProtoXide Gto-turbocompressor met zijdelingse positie boven de versnellingsbakzijde.

Holle schroef voor TD04 turbocompressor zonder interne filter

Holle schroef voor pijp met banjo oog voor olie-uitlaat op origineel Fiat Uno Turbo en Fiat Punto gt motorblok met 10mm oog en perspijp voor turbocompressor.

Oliefitting-adapter waarmee u de nieuwe olietoevoerleiding voor turbocompressorconversie kunt installeren op ALLE FIRE turbo-getransformeerde motoren die geschikt zijn om te worden aangesloten op elke positie waarop de turbo is aangesloten (hoge, centrale, lage positie).