Garrett GT28 GTX28 Turbo-uitlaatscroll met interne wastegate AR.63 AR.86

ProtoXide uitlaatmoer voor alle Audi Volkswagen Seat motoren met 1800 20v motor. Door deze moer is het mogelijk om elke turbolader op lagers van de Garrett GT28-lijn te installeren, waardoor deze direct op het originele spruitstuk wordt geïnstalleerd!

ProtoXide roestvrijstalen bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van Tial-moer voor gebruik met Garrett-turbocompressoren die in 3 stukken zijn gemaakt met relatieve traditionele schroeven waarmee het centrale lichaam samen met de uitlaatmoer kan worden vastgedraaid.

Slak protsoxides geïnstalleerd op de turbocompressor originele Lancia Delta 16v. Niet te vinden

Slak warme kant voor Abarth 221 GTO

Slak met roestvrij stalen v-band verbinding

Roestvrijstalen moer met v-band bevestiging

Slak in roestvrij staal met een v-band verbinding

drain spiraal warme zijde 262 GTO voor Abarth. E 'kan elk GT28 turbo Garrett GTX28 maar met aanval collector ingang met Abarth motoren aanval, t-jet en MultiAir installeren

drain spiraal warme zijde 262 GTO voor Abarth. E 'kan elk GT28 turbo Garrett GTX28 maar met aanval collector ingang met Abarth motoren aanval, t-jet en MultiAir installeren

drain spiraal protsoxides geïnstalleerd Original turbocharger Fiat Punto GT en Fiat Uno turbo. schaars