Volute d'échappement Garrett GT28 GTX28 Turbo avec wastegate interne AR.63 AR.86

vidanger spirale chaude côté 262 GTO pour Abarth. E 'peut installer un turbocompresseur à GT28 garrett GTX28 mais avec entrée attaque de collecteur avec Abarth moteurs attaque, t-jet et MultiAir

Écrou d'échappement ProtoXide pour tous les moteurs Audi Volkswagen Seat avec moteur 1800 20v. Il est possible grâce à cet écrou d'installer n'importe quel turbocompresseur sur des roulements de la ligne Garrett GT28 en le faisant installer directement sur le collecteur d'origine!

Escargot en acier inoxydable avec une connexion v-bande

Volute d'échappement pour turbocompresseur Garrett GT - GTX avec porte de wastegate interne intégrée.

égoutter spirale chaude côté 262 GTO à Abarth. E 'peut installer un turbocompresseur Garrett GT28 GTX28 mais avec entrée attaque de collecteur avec Abarth moteurs attaque, t-jet et MultiAir

Côté chaud d'escargot pour Abarth 221 GTO

Attaches en acier inoxydable ProtoXide pour la fixation de l'écrou Tial à utiliser avec les turbocompresseurs Garrett fabriqués en 3 pièces avec des vis traditionnelles relatives qui permettent de serrer le corps central avec l'écrou d'échappement.

Escargot avec l'acier inoxydable connexion v-bande

Escargot protoxyde installé sur le turbocompresseur d'origine 16v Lancia Delta. Ne se trouve

vidange spirale Protoxide installé turbocompresseur d'origine Fiat Punto GT et Fiat Uno turbo. rare