Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 stuprörsfläns i stål öppen, ljuddämparavgassidans utgång. Mycket exakt fläns designad och skuren i ProtoXide

V-bandsringfläns för GARRETT G25- G30 - G35 avgasinloppssidorullar med Garrett turboladdare.

Nippel 8AN - rak konisk hanbeslag - ergal aluminiumhane för insättning i våra räfflor eller på vår extruderade stång.

ENKELMASS STÅLSVÄGHJULssats och förstärkt koppling med lättat svänghjul tillverkat av solid exklusiva ProtoXide, specifikt för bilar från Fiat Alfa Lancia-gruppen som Fiat Tipo 1 600 Multijet Diesel 120hk eller drivs av den vanliga motorn och växellådan komplett med tillhörande förstärkta bultar för svänghjulet - vevaxel .

Gjutna kolvar för Fiat X19 med hög kompression för 1600 8v motor. Det finns två typer av motorer, var noga med att ange om det är samma typ som Fiat Tipo Tempra-motorerna.

1/8 T-skarv och två 8 mm slangkopplingar, mycket användbar för att ansluta en tryckmätare för att mäta bränsletrycket före bränsleskenan eller tryckregulatorn.

Exklusivt avgasgrenrör för Lancia Delta 2000 8v för Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Avgasrör i rostfritt stål för katalysator lämpligt för IHI VL36- och IHI VL37 turboaggregat eller Garrett GT1446 turboaggregat på alla Fiat T-Jet-motorer, vänligen välj rätt modell.

Förstärkta ProtoOxide-vevstak i specialstål Alfa Romeo 156 2000 V6 H inverterad 2500 Inverterad H-bussning, med speciella amerikanska höghållfasta ARP-bultar. Set bestående av 6 vevstakar.

Dubbeldisplay turbotrycksmätare, röd 52mm rund, otroligt användbart verktyg för att övervaka effektiviteten av laddluftkylarens falltryck och när vi har bilar med dubbla turbo som låter dig läsa två avläsningar samtidigt och visa dem på en enda display, innan laddluftkylaren och efter intercoolern till exempel. Det är också möjligt att använda den vid alla andra tillfällen där det är...

Förstärkt huvudpackning med separata Cooper-ringar Fiat Coupe 2400 20v Turbo fristående

Lotus Elise 1800 Toyota motorsport bakre ljuddämpare med avgasterminal för central