Tvillingskiva och enskiva kopplingscentreringsanordning riktar in det räfflade Renault 21 spårskivanav

Specifik racingkrok för alla versioner av Lexus och liknande för både främre och bakre redskap

Kopplingscentrerande axel, mycket användbar för dubbel- och enkelskiva kopplingar när det är nödvändigt att perfekt centrera och rikta in kopplingsskivorna med Mercedes-navet.

Stöd motor "spö" förstärkt för Renault Clio 1.8 16V och 2.0.

Förstärkt motorstöd Ford Fiesta ST - RS fram till 2018 bak

Kopplingscentreringsaxeln är mycket användbar för dubbel- och enskivskopplingar när det är nödvändigt att perfekt centrera och rikta in de två kopplingsskivorna.

Förstärknings stålplåt lägre motorblocket för Lancia Delta och Fiat Coupe 16v motor 2000

Audi Volkswagen Mini R56 centreringsaxel för koppling 28 spår, mycket användbar för dubbel- och enkel-skiva kopplingar när det är nödvändigt att perfekt centrera och rikta in de två kopplingsskivorna eller enkelkopplingsskivan.

Fiat 500 Abarth förstärkningsplatta för motorhuvud

Kopplingscentreringsaxel mycket användbar för dubbellamellkopplingar när det är nödvändigt att perfekt centrera och rikta in de två kopplingsskivorna modell Mitsubishi Alfa Hyundai 23 spår

Vagg Lancia Delta 2000 8-16v förstärkt för bakre differentialskydd. Tillverkad av stål på ProtoXide-mall

Förstärkt motorfäste Lancia Delta 2.000 16V endast för 2000 16v-versioner, övre hög i lätt legering, allt bearbetat av massivt med bussning gjord av teflon.

Specifik racing dragkrok för alla versioner av Audi A4 och liknande