Renault 5 GT Turbo'ya özel çift yataklı GTO 21 turboşarj. Orijinal turboşarjla tak ve çalıştır! Düşük devirde maksimum çekişi ve 180-190 hp'ye kadar maksimum gücü garanti eder.

65mm veya 70mm kelebeğimiz için paslanmaz çelik manşon Fiat Punto Gt üst manşon.

Motor alanı su soğutucusu için arttırılmış fan. Fan çapı 290mm

T-jet ve Abarth Fiat Lancia Alfa motorları için tüm motorlarda azot oksit kitleri özel ve komple

Renault 5 Gt Turbo 1. seri 4AN turboşarj bağlantısı

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ marş motoru için işlenmiş çelikten volan tacı, orijinali gibi değiştirilebilir.

Baş yüksek gerilme çelik pim ve orijinal olanları eşit eşit değiştirilebilir ve motor bloğunu redrill gerek yoktur.

Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4 silindirli 8-16v ve Q4 motorlar için CNC ile işlenmiş ergal yağ karteri. Ergal fincan soğutma için girintili.

Renault 5 GT Turbo 1400, ayrı yerleşik Cooper halkalarıyla güçlendirilmiş kafa contası.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, iniş borusu inşa etme endişesi olmadan 5 egzoz deliğine sahip herhangi bir Garrett GBC turboşarjı takmak isteyenler için orijinal katalizörü ortadan kaldırır.

Paslanmaz çelik Fiat UNO - Punto Gt egzoz iniş borusu, standart esnek ve konik 3 delikli iniş borusu flanşına sahip herhangi bir TD04 HL turboşarjı takmanıza olanak tanır. Menüden doğru araç modelini seçin

Paslanmaz çelik boy egzoz sistemi Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo için özel DEĞİL katalitik 70mm. Çift sol ve sağ çıkışlı egzoz 120X80 A "VAR OLMALIDIR" Tüm "Deltisti" fanlar tarafından istenen ProtoXide