GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30'dan herhangi bir nesile kadar çift rulmanlara herhangi bir Garrett turboşarjını ve Garrett yataklarına ProtoXide Gto23 turboşarjlarını ve tüm turboşarjları takmanıza olanak tanıyan turboşarj dağıtım yağ borusu.
Fiat Punto Gt veya Fiat Uno turbo'yu 1600'e dönüştürmek için yaygın olarak kullanılan Prisma Tempra tipi monobloklarda GT25- GT28 Gt30 ve GTX28 GTX30 Gt 23 serisinin çift yatağına herhangi bir Garrett turboşarjı monte etmenizi sağlayan turbo yağlama dağıtım hortumu. İçi boş vidalı ve Amerikan hatveli özel kısıtlayıcı rakorlu, motor bloğunun önüne kadar uzanan uzun yağ borusu, bulunması çok zor.
Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboşarjların yağ tahliyesi için alüminyum ara parça, daha kısa orijinal boruyu kullanmanıza ve böylece boruyu doğru uzunluğa uzatmanıza olanak tanır.
Yağ hortumu, turboya dönüştürülmüş TÜM Minicooper R50 motorlarında turboşarj için yağ dağıtımını oluşturmak üzere yeni hattı kurmanıza olanak tanır ve turbonun bağlı olduğu herhangi bir konuma (yüksek, merkezi, alçak konum) bağlanmaya uygundur.
1446 gibi tüm Garrett GT serisi turboşarjlarda (cıvataların değiştirilmesi gerekir) ve yataklarda, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 ve GBC turboşarjlarda kullanılabilen ilgili özel conta ve cıvatalarla tamamlanmış alüminyum yağ boşaltma armatürü, Mitsubishi TD04 ve diğer birçok turboşarjlı model
Garrett GT 1446 turboşarj yağ tahliyesi için, daha kısa orijinal boruyu kullanmanıza ve bu şekilde doğru uzunlukta uzatmanıza izin veren alüminyum ara parça.
Pistonlar, bağlantı çubukları, krank milleri ve eksantrik mili burçları vb. motor parçalarının montajı için ARP tutukluk önleyici yağlayıcı gresi. Molibden disülfit madeni içeren sürtünme önleyici torba.