Renault 5 Gt Turbo 1. seri 4AN turboşarj bağlantısı

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ marş motoru volan tacı işlenmiş çelikten değiştirilebilir orijinaliyle aynıdır.

Baş yüksek gerilme çelik pim ve orijinal olanları eşit eşit değiştirilebilir ve motor bloğunu redrill gerek yoktur.

Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4 silindirli 8-16v ve Q4 motorlar için CNC ile işlenmiş ergal yağ karteri. Ergal fincan soğutma için girintili.

Renault 5 GT Turbo 1400, ayrı yerleşik Cooper halkalarıyla güçlendirilmiş kafa contası.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, iniş borusu inşa etme endişesi olmadan 5 egzoz deliğine sahip herhangi bir Garrett GBC turboşarjı takmak isteyenler için orijinal katalizörü ortadan kaldırır.

Paslanmaz çelik Fiat UNO - Punto Gt egzoz iniş borusu, standart esnek ve konik 3 delikli iniş borusu flanşına sahip herhangi bir TD04 HL turboşarjı takmanıza olanak tanır. Menüden doğru araç modelini seçin

Paslanmaz çelik boy egzoz sistemi Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo için özel DEĞİL katalitik 70mm. Çift sol ve sağ çıkışlı egzoz 120X80 A "VAR OLMALIDIR" Tüm "Deltisti" fanlar tarafından istenen ProtoXide

BANCO Renault 5 GT Turbo, tüm Renault 5 115hp ve 120hp motorlara uygun, güçlendirilmiş trimetalik burçlar

Orijinal Fiat 500 Abarth pop off valfi söküldüğünde bağlanacak tak çalıştır emülatörü, böylece orijinal elektrikli pop off valfi sistemden çıkarıldığında "motor arızası" uyarı ışığı yanıyor.

Egzoz iniş borusu, tüm Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turboşarjların kurulumu için orijinal katalitik sonrası flanştaki merkezi 60 mm'ye bağlanan hortumlu yalnızca büyük boyutlu paslanmaz çelik boru.

Güçlendirilmiş egzoz manifoldu contası Lancia Delta 2000 16V Turbo ve egzoz manifoldları için Fiat Tipo 2000 16v gibi doğal emişli motorlar. Güçlendirilmiş egzoz manifoldları için güçlendirilmiş bimetalik conta.